中(zhong)證網訊(xun)（記者(zhe) 張(zhang)煥昀）今年二季度以(yi)來，新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)表(biao)現(xian)搶(qiang)眼，截至10月16日(ri)，中(zhong)證新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)數上(shang)漲(zhang)57.23%，僅次于中(zhong)證醫藥(yao)衛生、主(zhu)要消費(fei)兩個行業。尤其(qi)是(shi)國慶節后，新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)數接(jie)連大(da)(da)漲(zhang)。對此(ci)，融通(tong)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)基金經(jing)理(li)王迪(di)分析，近(jin)期(qi)大(da)(da)漲(zhang)，主(zhu)要是(shi)國慶期(qi)間三個維度的數據均表(biao)現(xian)良好。其(qi)一，歐洲(zhou)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)銷量超預期(qi)增長，大(da)(da)眾的ID4新車(che)(che)(che)(che)開始在歐洲(zhou)交付(fu)。其(qi)二，特斯(si)拉多款車(che)(che)(che)(che)型繼續(xu)在國內降(jiang)價搶(qiang)市場。其(qi)三，國內9月銷量也(ye)出現(xian)了(le)明顯恢復(fu)，造車(che)(che)(che)(che)新勢力小(xiao)鵬(peng)、理(li)想、蔚來表(biao)現(xian)搶(qiang)眼。三個維度趨勢均向上(shang)，并且馬上(shang)迎來上(shang)市公(gong)司三季報，新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)板塊(kuai)的業績也(ye)將明顯恢復(fu)。政策層(ceng)面(mian)也(ye)恰(qia)逢歐盟討論進(jin)一步提高減排計(ji)劃，讓投資者(zhe)看(kan)到了(le)歐洲(zhou)堅定的新能(neng)(neng)源(yuan)化決心。

　　對(dui)(dui)于(yu)行業未來前(qian)景的(de)(de)判斷，王迪持相對(dui)(dui)樂觀的(de)(de)態度，他(ta)分(fen)析，國內的(de)(de)政策未來2-3年已經明(ming)確，隨著優質車型的(de)(de)推出和消費者對(dui)(dui)新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)接受(shou)度不斷提(ti)高(gao)，國內的(de)(de)銷量(liang)預計(ji)會逐步(bu)(bu)(bu)提(ti)升(sheng)；歐(ou)洲市場的(de)(de)快速(su)增長是很大的(de)(de)亮點，碳排放法(fa)規的(de)(de)硬(ying)性要求，加上(shang)超強(qiang)的(de)(de)補(bu)貼(tie)力度，會促使歐(ou)洲新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)滲(shen)透率(lv)(lv)快速(su)提(ti)升(sheng)；另外，特斯拉也會進一步(bu)(bu)(bu)提(ti)高(gao)整(zheng)個(ge)產業鏈的(de)(de)繁榮，所以總(zong)體來講(jiang)，未來新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)發(fa)展將逐步(bu)(bu)(bu)正常化，波動(dong)率(lv)(lv)會相對(dui)(dui)降(jiang)低(di)。

　　新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車板塊節節走高，估值(zhi)也隨之(zhi)提升。王迪分(fen)析，其主要原因是市場對新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車長期發展潛力巨(ju)大的(de)一致預期，目前全球新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車的(de)滲透(tou)率都還在個位數，隨著成本的(de)下降、技術(shu)成熟、標桿性車型的(de)推出(chu)，未來滲透(tou)率的(de)提升空間的(de)確(que)是巨(ju)大的(de)。

　　王迪認為，從新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車板(ban)塊歷史走(zou)勢來(lai)(lai)看，估值(zhi)并(bing)不(bu)是新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車板(ban)塊的(de)(de)核(he)心(xin)影響因(yin)素(su)，而核(he)心(xin)影響因(yin)素(su)是產業趨勢。新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車行業未來(lai)(lai)會誕生(sheng)數(shu)個新(xin)(xin)的(de)(de)巨頭公司，好(hao)比智(zhi)能(neng)手機(ji)浪潮帶來(lai)(lai)了整個產業鏈10年以(yi)上的(de)(de)繁榮(rong)。所(suo)以(yi)對(dui)這個板(ban)塊的(de)(de)高(gao)估值(zhi)可以(yi)提高(gao)容忍度。

　　值得一(yi)提的(de)(de)是(shi)，新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)龍頭企(qi)業(ye)的(de)(de)市值已(yi)經超(chao)越了全球(qiu)最大的(de)(de)傳統車(che)企(qi)，王(wang)(wang)迪(di)認為(wei)，這也(ye)許(xu)很瘋狂，但也(ye)許(xu)代(dai)表了一(yi)個時(shi)代(dai)的(de)(de)更迭，好比(bi)2007年蘋果市值超(chao)過諾基亞一(yi)樣。在新能(neng)(neng)源(yuan)化(hua)的(de)(de)大浪(lang)潮中，中國企(qi)業(ye)憑借著(zhu)高性價比(bi)的(de)(de)產(chan)品，快速的(de)(de)客戶響應理(li)念，積極的(de)(de)產(chan)能(neng)(neng)擴(kuo)充配(pei)套能(neng)(neng)力，勢(shi)必(bi)會誕生一(yi)些成長性突(tu)出(chu)的(de)(de)優質(zhi)公司，王(wang)(wang)迪(di)管理(li)的(de)(de)融(rong)通(tong)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)基金的(de)(de)選(xuan)擇(ze)標準是(shi)聚焦細(xi)分領域的(de)(de)龍頭、具備全球(qiu)競(jing)爭力的(de)(de)優秀(xiu)公司，并取(qu)得了優秀(xiu)的(de)(de)業(ye)績(ji)(ji)回報(bao)，年內以來，截至10月16日，融(rong)通(tong)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)業(ye)績(ji)(ji)回報(bao)為(wei)65.31%（同期(qi)業(ye)績(ji)(ji)比(bi)較基準為(wei)29.76%）。