日前，巴菲特參股10%的比亞迪(002594,買入)公司將正式進(jin)軍中(zhong)(zhong)(zhong)國電動(dong)輕(qing)(qing)軌公交市(shi)場。本月初比亞迪的股東大會上，董(dong)事(shi)長王傳福表示：“在中(zhong)(zhong)(zhong)國大約300個(ge)目標城(cheng)市(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)，平均每(mei)城(cheng)市(shi)間(jian)的鐵路(lu)網絡距離約為70公里，因此中(zhong)(zhong)(zhong)國電動(dong)輕(qing)(qing)軌市(shi)場的估值(zhi)已經達到3萬億(yi)人民(min)幣(bi)，將成(cheng)為比亞迪未來(lai)實現經濟效益增長一個(ge)重(zhong)要的全新(xin)領域。”

　　比亞(ya)迪即將開發的(de)(de)(de)輕軌公(gong)(gong)交采用跨座式(shi)單軌技術，靠(kao)單條軌道支撐，可以直接(jie)建立(li)在(zai)道路隔離帶上， 相當于小(xiao)型(xing)地(di)鐵。但其單位造價僅為地(di)鐵網絡的(de)(de)(de)六(liu)分(fen)之(zhi)一，且維(wei)護成本低，因而特別適(shi)用于中(zhong)小(xiao)型(xing)城(cheng)市(shi)(shi)。中(zhong)國中(zhong)小(xiao)型(xing)城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)人(ren)均汽車保有量每年正以15%的(de)(de)(de)速度(du)增長(chang)(chang)，與此同時(shi)道路空間的(de)(de)(de)增長(chang)(chang)速度(du)僅在(zai)1%左(zuo)右，若不(bu)及時(shi)采用輕軌公(gong)(gong)交緩(huan)解城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)交通擁堵(du)問題，這些中(zhong)小(xiao)型(xing)城(cheng)市(shi)(shi)未來的(de)(de)(de)交通問題將與今天的(de)(de)(de)北(bei)京(jing)等(deng)大(da)型(xing)城(cheng)市(shi)(shi)一樣棘(ji)手。

　　王傳(chuan)福在本周一于天(tian)津受訪表(biao)示(shi)，許多三四(si)線城市已(yi)經向比亞迪表(biao)示(shi)了對(dui)該(gai)項目的(de)濃厚(hou)興趣。這些城市面臨著解(jie)決(jue)交通問題(ti)的(de)迫(po)切需要和有(you)限的(de)財政運算，空中(zhong)輕軌將成為(wei)它們的(de)不二(er)選擇。

　　比亞(ya)迪公司過去的(de)(de)兩大主要業(ye)務(wu)包括IT零件及(ji)汽車業(ye)務(wu)。其中IT零部件業(ye)務(wu)的(de)(de)增長在手機(ji)市場增長放緩的(de)(de)情況下也(ye)隨之放緩，而汽車業(ye)務(wu)也(ye)面臨(lin)著(zhu)來自特斯拉等公司的(de)(de)競爭(zheng)壓力(li)。因而不同于(yu)汽車領(ling)域(yu)，輕軌(gui)行業(ye)是幾乎由巨頭公司壟斷(duan)、高準入門檻、利潤豐厚的(de)(de)全新領(ling)域(yu)。

　　彭博(bo)社的汽車分析師(shi)認為(wei)，比亞迪(di)能夠將其(qi)與市(shi)政當局的緊密聯系和過(guo)去發(fa)展電動(dong)巴士(shi)交通的經驗結合起來，并使用公(gong)司生產電動(dong)車的核(he)心技術開拓輕軌市(shi)場(chang)，通過(guo)整合以上諸(zhu)多優勢(shi)，新市(shi)場(chang)的開拓將成為(wei)未來業務的一個快速增長點，同時為(wei)公(gong)司其(qi)他領域(yu)的業務帶去新的機遇。

　　王傳福宣布，比(bi)亞迪(di)(di)將在9月份以深(shen)圳為(wei)基(ji)地(di)試運營一條長4.4公里(li)的(de)輕軌線(xian)。該線(xian)路(lu)預計將包含8個車廂，共能容(rong)納約(yue)1600乘(cheng)客。目前比(bi)亞迪(di)(di)的(de)主(zhu)要競爭對手包括加(jia)拿大(da)的(de)龐(pang)巴迪(di)(di)公司(si)和日本的(de)株(zhu)式會社日立制作所。

　　截止到6月27日收盤(pan)時，比亞(ya)迪(di)每股價格上升(sheng)至45.90港幣，漲幅(fu)為2.23%。同期恒生(sheng)指數下降0.3%。