為2021年擴內需促消費打下好基礎——

　　新一輪汽車下鄉來了

　　本報記(ji)者(zhe) 劉 瑾

　　日前，商務部等12部門(men)聯(lian)合(he)印發(fa)《關(guan)于(yu)提振大(da)宗消(xiao)(xiao)費(fei)重(zhong)點(dian)消(xiao)(xiao)費(fei)促進釋(shi)放(fang)農(nong)村消(xiao)(xiao)費(fei)潛力若干措施(shi)的(de)(de)通知(zhi)(zhi)》(以下簡稱《通知(zhi)(zhi)》)，進一步促進大(da)宗消(xiao)(xiao)費(fei)、重(zhong)點(dian)消(xiao)(xiao)費(fei)，更(geng)大(da)釋(shi)放(fang)農(nong)村消(xiao)(xiao)費(fei)潛力。相較(jiao)于(yu)2020年國家發(fa)改委等11部門(men)發(fa)布的(de)(de)《關(guan)于(yu)穩(wen)定(ding)和擴大(da)汽車(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)若干措施(shi)的(de)(de)通知(zhi)(zhi)》，此次(ci)《通知(zhi)(zhi)》促消(xiao)(xiao)費(fei)的(de)(de)范圍更(geng)廣，但(dan)穩(wen)定(ding)和擴大(da)汽車(che)(che)消(xiao)(xiao)費(fei)仍是(shi)重(zhong)點(dian)。

　　“主要(yao)是由于(yu)汽車消(xiao)費的額度(du)高，與(yu)民生關系緊密(mi)，并且有很大的增(zeng)長空(kong)間。”北京工(gong)商(shang)大學商(shang)業經濟研(yan)究所所長洪濤表示，年(nian)初發布(bu)文件有利于(yu)抓住全年(nian)消(xiao)費高峰期(qi)，為實現2021年(nian)擴內需(xu)促(cu)消(xiao)費的工(gong)作目標打下(xia)好(hao)基礎。

　　《通知》指(zhi)出，鼓勵(li)有關城市優化限(xian)購措施，增加(jia)號牌指(zhi)標(biao)投(tou)放。開展新(xin)(xin)一輪汽車下鄉和以舊換新(xin)(xin)，鼓勵(li)有條(tiao)(tiao)件的地區對農村居民購買(mai)3.5噸及(ji)以下貨車、1.6升及(ji)以下排量乘用(yong)車，對居民淘汰國三及(ji)以下排放標(biao)準(zhun)汽車并購買(mai)新(xin)(xin)車，給予(yu)補貼。改(gai)善(shan)汽車使用(yong)條(tiao)(tiao)件，加(jia)強(qiang)停車場、充(chong)電樁等(deng)設(she)施建(jian)設(she)，鼓勵(li)充(chong)電樁運(yun)營企業適當下調充(chong)電服(fu)務費等(deng)。

　　洪濤認(ren)為，限購(gou)是(shi)地(di)方的(de)(de)行政(zheng)法規(gui)，實際上影響了消費(fei)者自由(you)選購(gou)的(de)(de)權益。通過鼓勵(li)優化限購(gou)措施(shi)，增加號牌指標投放，給(gei)予(yu)汽車產業一定的(de)(de)發展(zhan)空間，也滿(man)足了城鄉居民的(de)(de)消費(fei)需(xu)求。由(you)“堵”到“疏”的(de)(de)轉(zhuan)變，體(ti)現出我(wo)國(guo)汽車消費(fei)管理從“購(gou)買”向“使(shi)用”的(de)(de)轉(zhuan)變。

　　挖掘農(nong)村(cun)市(shi)(shi)場消費潛力，成為今(jin)年(nian)我國促進(jin)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)消費的(de)(de)重(zhong)要內容。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)好(hao)(hao)多集團(tuan)創始人兼CEO楊浩涌告訴(su)記者，2020年(nian)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)好(hao)(hao)多集團(tuan)旗下的(de)(de)毛豆(dou)新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)借助汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)新零(ling)售模(mo)式對我國下沉市(shi)(shi)場進(jin)行挖掘，舉辦近10場汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)下鄉(xiang)活(huo)動(dong)，有效促進(jin)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)消費。有數據顯示，去(qu)年(nian)下半年(nian)，由中汽(qi)(qi)(qi)協組織(zhi)開展的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)下鄉(xiang)活(huo)動(dong)，累計銷(xiao)售汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)18萬輛(liang)，效果(guo)超出預(yu)期。廣大農(nong)村(cun)地區成為包括新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)內的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產品的(de)(de)重(zhong)要消費市(shi)(shi)場。

　　改善汽車使用(yong)條(tiao)(tiao)件是(shi)此次穩定和擴(kuo)大(da)汽車消(xiao)費(fei)的重要保障。洪(hong)濤表示，在調研中(zhong)發現，有些地方停(ting)車難的問題(ti)已經成為抑(yi)制消(xiao)費(fei)者購車的主要因素。政(zheng)策提出的在保障城市(shi)生態和安全的條(tiao)(tiao)件下，經科(ke)學論證，可(ke)合理利用(yong)公園、綠地等(deng)場所(suo)地下空間建設停(ting)車場，利用(yong)閑置(zhi)廠房、樓(lou)宇建設立體(ti)停(ting)車場，不僅能拉動汽車消(xiao)費(fei)，而且對餐飲、休閑消(xiao)費(fei)都(dou)有帶(dai)動作用(yong)。

　　中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工業(ye)協會副總工程師許海東在總結(jie)2020年新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)下鄉活動的經驗(yan)時也表(biao)示，幫(bang)助農(nong)村(cun)地(di)區構建包(bao)括(kuo)充電、維保等在內的良好使用環境是(shi)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)下鄉活動的收(shou)獲，也是(shi)新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)能(neng)在農(nong)村(cun)地(di)區得以迅(xun)速推廣(guang)的重要因素。

　　2020年，汽(qi)車(che)(che)市場(chang)在各地政策(ce)刺激以及(ji)各方共同努力(li)下(xia)，完成(cheng)了筑底(di)和調整，產銷規模穩定而價格觸底(di)。2021年，隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)促消(xiao)費(fei)政策(ce)效果的(de)顯現，國內汽(qi)車(che)(che)市場(chang)將加(jia)快復蘇，消(xiao)費(fei)需求(qiu)有望持續擴大。