新華社南昌8月18日電　題：汽車下鄉 產業“上新”——新能源汽車產業新觀察之一

　　新華社記者顧天成(cheng)、余(yu)賢(xian)紅、姚子云、孫飛

　　今(jin)年(nian)年(nian)初(chu)，工業和(he)信息(xi)化(hua)部、農(nong)業農(nong)村部、商務部、國家能(neng)源局四部門(men)印發通(tong)知(zhi)，開展新一輪新能(neng)源汽(qi)車(che)下鄉活動(dong)。目前，新能(neng)源汽(qi)車(che)下鄉情況咋樣？哪些(xie)(xie)消費者是購買主力(li)？什么樣的(de)車(che)型(xing)受歡(huan)迎(ying)？還有哪些(xie)(xie)市場潛力(li)可挖？記(ji)者就此在江西、廣東(dong)等地進行(xing)了走訪(fang)。

　　“一半的車賣給了農村用戶”

　　一輛(liang)輛(liang)嶄新(xin)的(de)江(jiang)鈴、比亞迪、哪吒等品牌(pai)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)，停放(fang)在江(jiang)西省(sheng)九江(jiang)市武寧縣金沙灣汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)(shou)有限公司(si)(si)門前。公司(si)(si)負責(ze)人黎裔(yi)張介紹說，他從2014年開始就銷(xiao)售(shou)(shou)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)，一開始門店只有三分(fen)之一的(de)面積用(yong)于展出銷(xiao)售(shou)(shou)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)，三分(fen)之二用(yong)于展出銷(xiao)售(shou)(shou)摩(mo)托車(che)(che)和電瓶(ping)車(che)(che)，現在已全部改(gai)成銷(xiao)售(shou)(shou)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)。

　　“現在，一年(nian)賣四五百(bai)輛沒(mei)有(you)問題，其中一半的車(che)賣給了農村用戶，不少還是回頭(tou)客。”黎裔張說，農村大多單門獨院(yuan)，老百(bai)姓可直接在家安(an)裝充電樁(zhuang)，充電比加油更(geng)方(fang)便，加上(shang)每公(gong)里電費只需幾(ji)分錢，比開(kai)燃油車(che)便宜很多。在他(ta)看來，未來幾(ji)年(nian)，新能源汽車(che)在縣城及以下市場將進入銷(xiao)售增長的爆發期。

　　汽(qi)車(che)生產企業比(bi)(bi)亞(ya)迪的(de)數據，從另(ling)一(yi)個側面說(shuo)明新(xin)能源汽(qi)車(che)下鄉的(de)潛(qian)力。今年上半年，比(bi)(bi)亞(ya)迪新(xin)能源汽(qi)車(che)累(lei)計銷(xiao)售15萬(wan)多輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長超(chao)過(guo)150%，在其汽(qi)車(che)總(zong)銷(xiao)量中占比(bi)(bi)超(chao)過(guo)60%。比(bi)(bi)亞(ya)迪股份有限(xian)公司相(xiang)關負責人表(biao)示(shi)，新(xin)能源汽(qi)車(che)在縣城(cheng)及以(yi)下市場銷(xiao)售份額(e)不斷增(zeng)加。

　　記者從中國汽(qi)車(che)工業(ye)協會了解到，今(jin)年(nian)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)下(xia)鄉活動(dong)(dong)在4月底開始(shi)，截至(zhi)5月底的(de)(de)統(tong)計數據顯示，參與下(xia)鄉活動(dong)(dong)的(de)(de)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)實(shi)現銷售約(yue)6.9萬輛(liang)，而去年(nian)同期約(yue)為1.8萬輛(liang)，增(zeng)速超(chao)過280%，比新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)市場5月的(de)(de)行業(ye)增(zeng)速高出120個百分點。

　　“可以(yi)說新(xin)能源汽車下鄉促進了(le)國內汽車市(shi)場恢復(fu)，加(jia)快了(le)新(xin)能源汽車市(shi)場由政(zheng)策(ce)驅動(dong)向市(shi)場驅動(dong)轉變(bian)。”中國汽車工業協會副總工程師許海(hai)東說。

　　下鄉呈現“兩個升級”

　　記者調查(cha)發(fa)現(xian)，技術不斷(duan)發(fa)展，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)在縣城及以下市場正在快速經歷“兩(liang)個升級(ji)”：一是消費(fei)能(neng)(neng)力的升級(ji)，二是新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)本身性能(neng)(neng)的升級(ji)。

　　走進江西省宜(yi)(yi)春市合泰哪吒(zha)汽車(che)(che)中(zhong)心(xin)，一輛櫻(ying)花粉色主題的新能(neng)源汽車(che)(che)抓人眼球。“這(zhe)車(che)(che)還有男款的，‘可鹽可甜’，價格7.29萬元，出一輛賣一輛，現在都要提(ti)前(qian)兩三個月(yue)訂購才能(neng)買(mai)到。”該(gai)中(zhong)心(xin)總(zong)經理歐陽清宜(yi)(yi)說。

　　歐陽清宜介(jie)紹，通過對(dui)近半年銷售數據分析，可以(yi)對(dui)用戶市場(chang)進(jin)行大體畫像：消(xiao)費者以(yi)年齡在25歲-40歲的小鎮青年為(wei)主，大多(duo)具有大專及以(yi)上(shang)學歷，看重汽(qi)車智能(neng)駕駛輔助(zhu)功能(neng)，價格偏(pian)好單價8萬元以(yi)上(shang)20萬元以(yi)下(xia)……

　　下鄉的新(xin)能(neng)源汽車性(xing)能(neng)升級趨勢也日(ri)益(yi)明顯(xian)。除(chu)了滿足代步功能(neng)和經濟(ji)便宜外，消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)對(dui)車輛續航提升、動力(li)提速、智能(neng)化和輔助駕(jia)駛、外觀(guan)設計(ji)等因素更為關心，許多新(xin)能(neng)源汽車生(sheng)產企業針對(dui)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)需求推出了各類車型。

　　“過去(qu)人們(men)是因為(wei)便宜才接受(shou)新能(neng)源汽(qi)車，現(xian)在則是因為(wei)體驗好主(zhu)動買。基本上是一年(nian)一個(ge)小改(gai)款(kuan)(kuan)，三年(nian)一個(ge)大改(gai)款(kuan)(kuan)。”江(jiang)(jiang)西江(jiang)(jiang)鈴集團(tuan)新能(neng)源汽(qi)車營銷有限(xian)公司總經(jing)理楊(yang)永明發現(xian)，國內新能(neng)源汽(qi)車在市場消(xiao)費的(de)環境中實現(xian)了(le)快速更新迭代，僅(jin)四五年(nian)時間，大部分廠家生(sheng)產的(de)新能(neng)源汽(qi)車智能(neng)駕駛技術都(dou)達到了(le)L2.5級(ji)。

　　向內挖潛未來可期

　　業內人士(shi)認為，在(zai)(zai)“雙(shuang)碳”目(mu)標下(xia)，新能源汽車下(xia)鄉市場潛力(li)大，未來可(ke)期。據中國(guo)汽車工(gong)業協會統計(ji)，我國(guo)農村(cun)地區(qu)約有600萬低速車客戶(hu)，是新能源汽車下(xia)鄉的潛在(zai)(zai)客戶(hu)。

　　為加快(kuai)新能源汽(qi)車下鄉，業內人士(shi)建(jian)議在(zai)供(gong)給(gei)端進一步(bu)貼(tie)近農(nong)村客戶需求。許海(hai)東認為，汽(qi)車生產企業應(ying)進一步(bu)了解農(nong)村消(xiao)費者需求，多在(zai)農(nong)村客戶偏好(hao)的車型上做文章，同時在(zai)售后(hou)服務(wu)方面還可(ke)以做得更好(hao)。

　　另外在電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)保(bao)修(xiu)和(he)使用壽(shou)命(ming)上，為農村客戶提供更好保(bao)障。“電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)價(jia)(jia)格(ge)占全車價(jia)(jia)格(ge)近40%，有的光電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)就(jiu)要(yao)幾萬塊(kuai)錢，如果沒開幾年就(jiu)換(huan)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)，老百姓難以接受。”一位縣工信部門(men)負責人建(jian)議，可探索(suo)把(ba)購車補貼拆分為購車和(he)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)保(bao)修(xiu)及(ji)更換(huan)兩部分，以便更好地解除消費者后顧之憂。

　　黎裔張(zhang)等汽(qi)車(che)經銷商則建議，在需求(qiu)端可探索(suo)實施新能(neng)源汽(qi)車(che)上高速或進國有(you)停車(che)場半(ban)價等優惠(hui)舉措，同時加(jia)強低速電(dian)動(dong)車(che)管理(li)，進一步挖掘(jue)和釋放在縣城及以下市場消(xiao)費潛力。