新華社記者陳青冰(bing)

　　32歲的鄭雨雙，雙手正(zheng)緊握(wo)著(zhu)兩(liang)個黑色的控(kong)制(zhi)手柄，腰背(bei)微微彎曲，頭和眼睛面(mian)向下方(fang)，猶如一只準備俯(fu)沖的老鷹，在尋找某(mou)個合適的點位(wei)和契機。幾十秒(miao)后，隨著(zhu)他有力地按下一個按鈕，一個巨大的黃色“爪子”從高空緩緩落下。最后，當“爪子”成功(gong)抓住(zhu)他瞳孔中心的那個目標時(shi)，他才徹底放松(song)下來。

　　1月26日，鄭雨雙在司機室內操縱龍門吊起吊集裝箱。 新華社記者 唐奕 攝

　　這個(ge)(ge)注(zhu)意力一秒都不(bu)(bu)能分散的(de)場(chang)景，會在鄭雨雙的(de)工作(zuo)中每天上演幾百遍(bian)。作(zuo)為中鐵聯集重(zhong)(zhong)慶中心站的(de)一名龍門吊司機，鄭雨雙將自己的(de)工作(zuo)形容(rong)為硬核版“抓娃娃”。只不(bu)(bu)過，他的(de)目(mu)標不(bu)(bu)是某個(ge)(ge)毛絨(rong)玩具，而(er)是一個(ge)(ge)個(ge)(ge)重(zhong)(zhong)達(da)30噸的(de)集裝箱。

　　此外，鄭雨(yu)雙(shuang)的“游戲室”也(ye)只有(you)2平(ping)方米(mi)，離地(di)16米(mi)。他需要(yao)爬上6個旋轉(zhuan)式的階梯才能(neng)到(dao)達那里。由于(yu)車站四周(zhou)環境開(kai)闊、沒有(you)遮掩(yan)，他有(you)時還(huan)需要(yao)頂(ding)著風雨(yu)上去(qu)。

　　1月26日，鄭雨雙向16米高的龍門吊司機室攀爬。 新華社記者 唐奕 攝

　　盡管(guan)工作(zuo)頗具挑戰性，但鄭(zheng)雨(yu)雙從2010年(nian)剛來這(zhe)里工作(zuo)到(dao)現在，就(jiu)一(yi)直是這(zhe)個“游戲(xi)”的(de)“最佳玩家”。他工作(zuo)的(de)團結(jie)村站是中歐班(ban)列在重慶的(de)始發站，每天都有大(da)量的(de)貨物聚集于此(ci)，等(deng)待發往歐洲各地(di)。

　　鄭(zheng)雨(yu)雙每天(tian)工作8小時，一個月下(xia)來可(ke)以(yi)裝(zhuang)卸(xie)(xie)2000多(duo)個集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)。裝(zhuang)卸(xie)(xie)1個集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)，別人大概(gai)需要(yao)2至(zhi)3分鐘，而(er)鄭(zheng)雨(yu)雙只需要(yao)1.8分鐘左右。

　　1月26日，鄭雨雙在龍門吊上。 新華社記者 唐奕 攝

　　“我在正式操作(zuo)龍門吊之前(qian)，在大(da)連參加了(le)為期6個月(yue)的培訓(xun)課程。這些年，隨(sui)著中歐班列集裝(zhuang)(zhuang)箱的增多(duo)(duo)，我的技(ji)術也(ye)在不斷進步。”鄭雨(yu)雙說，他剛開始做這份工作(zuo)時，經常覺得坐在這個小房(fang)間里(li)很(hen)無聊，因為當時沒有多(duo)(duo)少貨(huo)物可(ke)供裝(zhuang)(zhuang)卸。但是后來，他每天的工作(zuo)量(liang)從60個集裝(zhuang)(zhuang)箱增加到250個，最多(duo)(duo)時一晚上裝(zhuang)(zhuang)卸了(le)350個集裝(zhuang)(zhuang)箱。

　　除了數量的(de)增(zeng)長，鄭雨雙也(ye)見(jian)證(zheng)了貨(huo)物品(pin)類的(de)變化。一(yi)開(kai)始，從這里出口(kou)的(de)貨(huo)物只有(you)打印機、筆(bi)記本(ben)電(dian)腦等(deng)電(dian)子產品(pin)，現(xian)在玩(wan)具、衣服、奶粉等(deng)商品(pin)屢見(jian)不鮮。新(xin)冠肺炎疫情發(fa)生后(hou)，載有(you)口(kou)罩、手套(tao)等(deng)醫(yi)療用品(pin)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)，也(ye)被運往歐洲各國(guo)。

　　2021年，作為(wei)全國首個跨(kua)省市合作中歐班列品牌(pai)，中歐班列（成(cheng)渝）號(hao)共計開行折算列超(chao)4800列，開行量占全國比(bi)例約30%。中歐班列（成(cheng)渝）號(hao)運輸箱量超(chao)40萬標箱，其中回(hui)程占比(bi)超(chao)50%，開行線路已通達歐洲上百個城市。

　　看到中歐(ou)班(ban)列的成(cheng)績單(dan)，鄭(zheng)雨雙感到很自豪。“想著(zhu)這些貨(huo)物將(jiang)被運(yun)往(wang)歐(ou)洲(zhou)，我就覺得這份(fen)工作很有意義，自己也很有成(cheng)就感。春節長假期(qi)間，我也選擇堅(jian)守工作崗位，為中歐(ou)班(ban)列的順利運(yun)行貢獻一份(fen)微薄的力量。”鄭(zheng)雨雙說。