創業20年來,馬斯克創造了很多偉大的奇跡。而如今,他正在經歷人生(sheng)的至(zhi)暗(an)時(shi)刻。
馬(ma)斯(si)克不僅面臨市(shi)場對Model3量產(chan)計(ji)(ji)劃的質疑,還不斷被拋售特(te)斯(si)拉(la)股票(piao)的空頭激怒,全球媒體(ti)也(ye)用更加嚴(yan)厲的目光審視他。重(zhong)壓之下(xia),馬(ma)斯(si)克通(tong)過Twitter草率(lv)地宣(xuan)布(bu)了一項激進的計(ji)(ji)劃,要(yao)將特(te)斯(si)拉(la)私有(you)化。
這條未經任何人審核的消息,在社交網絡(luo)上(shang)引起轟(hong)動,立竿(gan)見影地拉升了特斯(si)拉的股價,卻令馬斯(si)克和特斯(si)拉董事會陷入了尷尬(ga),他(ta)們不(bu)得不(bu)與(yu)下達傳票(piao)的監管部門對簿(bu)公堂。
一(yi)向自(zi)負不(bu)可一(yi)世的馬斯克在上周末接受(shou)《紐約時(shi)(shi)報》專訪時(shi)(shi),表現出了罕見的脆弱。他承(cheng)認自(zi)己要承(cheng)擔太多責任,以至于他的身體已經(jing)有些(xie)力不(bu)從心。“雖(sui)然特斯拉從運營的角度來看,最(zui)糟糕的階段已經(jing)過(guo)去(qu),但(dan)從我個人(ren)的角度來說,最(zui)糟糕的時(shi)(shi)刻還未到來。見到我的朋友(you)們,他們也都開(kai)始為我擔心。”馬斯克一(yi)度哽咽。
不(bu)過(guo)他的示弱不(bu)僅沒有博得(de)市(shi)場的同情,反而被認為有失水(shui)準,特斯拉股價當(dang)天大跌近(jin)9%,成為兩年(nian)來(lai)表現最糟糕的一天,市(shi)值蒸(zheng)發數十(shi)億(yi)美元。
馬斯克的(de)(de)處境(jing)也許很(hen)多創業(ye)者都感同身受。他們(men)(men)自身非常優秀,才華出(chu)眾(zhong),富有(you)遠(yuan)見,世(shi)(shi)界也需要他們(men)(men)的(de)(de)超前想法(fa)。但正是因為(wei)他們(men)(men)的(de)(de)過人之處,令他們(men)(men)變(bian)得(de)孤獨、不被(bei)理解,往往偏執自我,不懂得(de)處理和(he)身邊人的(de)(de)關系,容易缺(que)失(shi)親(qin)人和(he)朋友的(de)(de)支持與愛,也沒有(you)掌握如何給予別人愛的(de)(de)技能,因此他們(men)(men)的(de)(de)精神世(shi)(shi)界的(de)(de)成長并不完整。
所(suo)以我們(men)也能(neng)(neng)理解,為什么馬斯克會說自己每晚都(dou)在(zai)失(shi)眠與安眠藥(yao)(yao)當中做選擇(ze)。特(te)斯拉董事會認為,他的(de)一些行為已經受(shou)到了服用安眠藥(yao)(yao)的(de)影響,安眠藥(yao)(yao)甚至(zhi)不(bu)但不(bu)能(neng)(neng)使(shi)(shi)其(qi)入睡,反(fan)而使(shi)(shi)得他對(dui)Twitter上(shang)癮,沒日沒夜地(di)在(zai)社交(jiao)媒(mei)體上(shang)發(fa)表言(yan)論。而且,馬斯克還堅(jian)持不(bu)會停止使(shi)(shi)用社交(jiao)媒(mei)體。
馬(ma)斯克可能是(shi)特朗(lang)普之外,最愛發Twitter的(de)(de)美國名人了。他(ta)回憶起自己發送那(nei)條(tiao)決定命運的(de)(de)私(si)(si)有化(hua)Twitter的(de)(de)早晨,他(ta)和女友醒(xing)來后,兩人像往常一(yi)樣(yang)早鍛(duan)煉,之后馬(ma)斯克就開著他(ta)的(de)(de)ModelS去了機場,這(zhe)條(tiao)Twitter正(zheng)是(shi)他(ta)在(zai)(zai)去機場路上(shang)發出的(de)(de)。當時他(ta)還在(zai)(zai)猶豫到底應該(gai)在(zai)(zai)股價(jia)419美元時私(si)(si)有化(hua)還是(shi)420美元時私(si)(si)有化(hua),最終(zhong)選擇(ze)了一(yi)個整數。
抵達機場后,馬斯(si)克乘(cheng)坐他的私(si)人飛機飛往內(nei)華達州的特(te)斯(si)拉(la)超級電池(chi)工廠,在那里他察看了特(te)斯(si)拉(la)的組裝線。當天晚上(shang),馬斯(si)克又連夜飛回(hui)硅谷,繼續和特(te)斯(si)拉(la)的高層開會一直(zhi)到第(di)二天凌(ling)晨。
如(ru)此大的(de)(de)工(gong)作(zuo)強度并不是常(chang)人(ren)(ren)能(neng)夠承(cheng)受的(de)(de),創(chuang)業(ye)者需要放棄和家人(ren)(ren)、和朋友相(xiang)處的(de)(de)時(shi)間。就像馬斯克(ke)自己說的(de)(de),從2001年開始(shi)他(ta)就沒(mei)(mei)有休過一天完整的(de)(de)假(jia)期(qi)。就連自己6月(yue)28日生日那天,也是24小時(shi)加班(ban)加點工(gong)作(zuo),沒(mei)(mei)有見(jian)朋友,什么也沒(mei)(mei)有。參加弟弟的(de)(de)婚禮(li),他(ta)只提前了(le)兩(liang)小時(shi)到,婚禮(li)結束后,立即又飛回(hui)公司總部。
如果(guo)真(zhen)的(de)每(mei)周要工(gong)作(zuo)超(chao)過120個小時,也(ye)就是平均每(mei)天工(gong)作(zuo)近20個小時,那么任何人都有可能(neng)控(kong)制不住自己的(de)情緒,容易被(bei)激(ji)怒——馬(ma)斯克(ke)對分析師(shi)不耐煩,也(ye)能(neng)被(bei)理解。畢竟(jing)像亞馬(ma)遜(xun)的(de)貝索斯那樣,每(mei)天能(neng)不調(diao)鬧鐘,保證8小時睡(shui)眠睡(shui)到自然醒,還能(neng)和妻子享(xiang)用早餐(can)的(de)創始人不多。
創(chuang)業者要在工(gong)(gong)作(zuo)和生(sheng)活(huo)中找到(dao)平衡確(que)實(shi)是非常難得的。有時甚至(zhi)是選擇了創(chuang)業這條(tiao)路,就意味著要放(fang)棄過(guo)正常人的生(sheng)活(huo),可能很久都見不到(dao)身邊(bian)最親近的人,也可能因為工(gong)(gong)作(zuo)壓力(li)過(guo)重而對身邊(bian)的人改變(bian)態度。
在精神的(de)(de)(de)重壓(ya)之下,能(neng)夠熬過去(qu)(qu)并堅持到底的(de)(de)(de)人寥(liao)寥(liao)無幾(ji),他(ta)(ta)們也是最終能(neng)夠成功的(de)(de)(de)那一(yi)小部分人。如(ru)(ru)果撐不下去(qu)(qu),那么(me)就只能(neng)退出,讓位(wei)給(gei)其他(ta)(ta)人,比(bi)如(ru)(ru)Uber去(qu)(qu)年被迫辭職的(de)(de)(de)創始人卡蘭尼克,他(ta)(ta)在承受了公司發(fa)生(sheng)的(de)(de)(de)一(yi)系(xi)列(lie)丑(chou)聞的(de)(de)(de)壓(ya)力后,又因家庭發(fa)生(sheng)變故而無法繼續向前。
有(you)傳言稱特斯(si)(si)(si)拉去年開(kai)始一(yi)直在(zai)物色一(yi)位(wei)能夠(gou)為馬斯(si)(si)(si)克分擔(dan)重(zhong)壓(ya)的(de)2號(hao)人(ren)(ren)物,不過馬斯(si)(si)(si)克否認了這(zhe)一(yi)說法。很顯(xian)然,他(ta)還沒(mei)有(you)計劃放(fang)棄(qi)董事長(chang)和CEO兩(liang)個(ge)職務中的(de)任何一(yi)個(ge),盡(jin)管他(ta)口(kou)頭上表示(shi),如果能夠(gou)找到一(yi)個(ge)比他(ta)做得更(geng)好(hao)的(de)人(ren)(ren)選(xuan),他(ta)立刻(ke)就會讓(rang)出自己(ji)的(de)位(wei)子。但畢竟(jing)自己(ji)親手(shou)創立的(de)公司,就好(hao)像是自己(ji)的(de)孩子,沒(mei)有(you)人(ren)(ren)愿意拱手(shou)相讓(rang)。
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