據媒體3日報(bao)道,蘋果公司(si)旗下一(yi)輛自動駕駛汽車(che)在美(mei)國加州公路測試時(shi)發生車(che)禍,此(ci)次事故中無人受(shou)傷(shang)。
蘋果(guo)上交給加利福尼亞州機動車(che)管理(li)局的(de)一份文件顯示,美國時間8月24日(ri)下午,蘋果(guo)一輛(liang)自(zi)動駕駛(shi)測(ce)試車(che)輛(liang)以不到(dao)2公(gong)里(li)的(de)時速準備并線進入一條高速公(gong)路時,被一輛(liang)日(ri)產品(pin)牌車(che)輛(liang)追尾,兩輛(liang)車(che)輛(liang)都有損(sun)壞。目前官(guan)方對(dui)此事故的(de)調查結果(guo)尚未公(gong)布。
分析人士指出(chu),自動駕駛(shi)的(de)(de)核心在于遍布車身各處(chu)的(de)(de)傳感器和控制(zhi)系統,蘋(pin)果自動駕駛(shi)測(ce)試車輛的(de)(de)傳感器如(ru)果沒(mei)有(you)及(ji)時發(fa)現后方來車,或(huo)者(zhe)控制(zhi)系統沒(mei)有(you)做出(chu)相應反應,其負有(you)更多責任的(de)(de)可能更大。
2015年,蘋(pin)(pin)果(guo)(guo)(guo)公司的(de)造車(che)項目“泰(tai)坦”曾被(bei)外界熱炒,但直(zhi)到去年6月,蘋(pin)(pin)果(guo)(guo)(guo)公司CEO庫克才首次公開承認蘋(pin)(pin)果(guo)(guo)(guo)公司在(zai)研發自動駕駛(shi)系統,外界一直(zhi)不清楚(chu)蘋(pin)(pin)果(guo)(guo)(guo)的(de)研發目標是制(zhi)造完(wan)整的(de)自動駕駛(shi)汽車(che)或(huo)是與現有(you)制(zhi)車(che)廠商合(he)作提供自動駕駛(shi)技術。有(you)報道(dao)稱,目前蘋(pin)(pin)果(guo)(guo)(guo)擁有(you)66輛自動駕駛(shi)測(ce)試車(che)輛。(陳(chen)曉剛)