中(zhong)證(zheng)網訊(xun)（記者 高佳晨）2021年全(quan)國(guo)兩會，全(quan)國(guo)人大代表、萬豐集團董事(shi)局(ju)主席(xi)陳愛蓮關注點涵(han)蓋法律、產業(ye)(ye)、民(min)生(sheng)類(lei)，包括建議修改(gai)《中(zhong)華人民(min)共和國(guo)道路交(jiao)通安全(quan)法》、加快我(wo)國(guo)航空運動產業(ye)(ye)化(hua)發展、推進長三角(jiao)健康產業(ye)(ye)一體(ti)化(hua)、調(diao)整空域分類(lei)等(deng)。

　　陳愛蓮(lian)表示，預計截至2020年(nian)底，我(wo)國(guo)將建成(cheng)500多個(ge)通(tong)用(yong)機場(chang)，航空(kong)運動(dong)產(chan)業(ye)(ye)經(jing)濟規模達到2000億元，飛行營地建立2000個(ge)，各類(lei)航空(kong)俱樂部(bu)成(cheng)立1000家，參(can)與(yu)消費人群達2000萬人。未來十五年(nian)，我(wo)國(guo)低(di)空(kong)空(kong)域的(de)開放(fang)，將推動(dong)通(tong)航產(chan)業(ye)(ye)的(de)爆發(fa)性(xing)增長，催生(sheng)萬億產(chan)值(zhi)新興產(chan)業(ye)(ye)。繼汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)之(zhi)后，通(tong)航產(chan)業(ye)(ye)將成(cheng)為(wei)推動(dong)中(zhong)國(guo)經(jing)濟增長的(de)又一(yi)重要引擎。

　　同時，陳(chen)愛蓮指出(chu)，中國(guo)(guo)的(de)航(hang)空經濟(ji)中運輸航(hang)空已成為(wei)全球第二，而通(tong)(tong)用航(hang)空才剛(gang)剛(gang)起步(bu)，而歐美(mei)等發達國(guo)(guo)家的(de)通(tong)(tong)航(hang)產業所(suo)產生(sheng)的(de)經濟(ji)效益已超過運輸航(hang)空，且美(mei)國(guo)(guo)80%的(de)空域對(dui)通(tong)(tong)航(hang)開放(fang)(fang)，而我國(guo)(guo)只有20%空域開放(fang)(fang)給通(tong)(tong)航(hang)。

　　“目前(qian)(qian)，我國由于低空(kong)(kong)管(guan)制、地面(mian)保障、機場(chang)不(bu)足(zu)、飛行人才等問題導致通航(hang)發展(zhan)滯后，航(hang)空(kong)(kong)運動產業(ye)(ye)化(hua)發展(zhan)與其他(ta)體育項目產業(ye)(ye)以及大(da)眾消(xiao)費需(xu)求相(xiang)比，前(qian)(qian)景美好，差距(ju)不(bu)小，主要(yao)表現在航(hang)空(kong)(kong)運動產業(ye)(ye)整體發展(zhan)層(ceng)次不(bu)高，結構不(bu)盡(jin)合理；航(hang)空(kong)(kong)運動基礎(chu)設(she)施和航(hang)空(kong)(kong)運動俱樂(le)部數(shu)量少，產品和服務有(you)效(xiao)供給不(bu)足(zu)；大(da)眾航(hang)空(kong)(kong)休(xiu)閑運動意(yi)識(shi)不(bu)強，消(xiao)費意(yi)識(shi)激發不(bu)夠；航(hang)空(kong)(kong)運動管(guan)理職能(neng)交叉(cha)，政策體系有(you)待(dai)進(jin)一步完(wan)善等方面(mian)。”

　　對此，陳愛蓮建議，深化(hua)(hua)航(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)動(dong)產(chan)業(ye)供給(gei)側結構性改革，強(qiang)化(hua)(hua)航(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)動(dong)產(chan)業(ye)配套政(zheng)策支持(chi)力度。完善政(zheng)府(fu)在航(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)動(dong)領域行(xing)業(ye)準入、安(an)全(quan)監(jian)管(guan)等方面的管(guan)理(li)服務職能，加強(qiang)事(shi)中(zhong)事(shi)后監(jian)管(guan)，促進低空(kong)空(kong)域有序(xu)開放，并規范航(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)動(dong)行(xing)業(ye)法(fa)律法(fa)規管(guan)理(li)，完善航(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)動(dong)產(chan)業(ye)安(an)全(quan)監(jian)督管(guan)理(li)體系。

　　同(tong)時，她建議，鼓勵社會(hui)投資(zi)培(pei)育航(hang)空(kong)運(yun)動市場(chang)，強化航(hang)空(kong)運(yun)動產(chan)業專業人才培(pei)養。發揮(hui)多層次資(zi)本市場(chang)作用，支持符(fu)合(he)條(tiao)件的(de)航(hang)空(kong)運(yun)動企(qi)業上市，加強債券市場(chang)對航(hang)空(kong)運(yun)動企(qi)業的(de)支持力(li)度(du)，鼓勵金融機構拓寬對航(hang)空(kong)運(yun)動企(qi)業貸款的(de)抵質押品(pin)種類范圍(wei)，積極(ji)推廣(guang)政府與社會(hui)資(zi)本合(he)作模(mo)式等(deng)。