中證網(wang)訊(記者 張利靜(jing))2018年,鉑(bo)金(jin)(jin)價格(ge)一路下跌(die),直至7月(yue)份下旬才止跌(die)回升。截至今(jin)日,現貨鉑(bo)金(jin)(jin)觸及7月(yue)26日以來最高,報844.4美元/盎司。NYMEX鉑(bo)金(jin)(jin)主力合約價格(ge)報847.3美元/盎司。
今年(nian)8月(yue)份(fen),紐約期貨市場鉑金(jin)價(jia)格一(yi)度跌(die)(die)破760美元/盎(ang)司(si),為2004年(nian)7月(yue)以(yi)來(lai)的最低(di)點。鉑金(jin)概念股貴研(yan)鉑業今年(nian)以(yi)來(lai)跌(die)(die)幅近39%。
鉑(bo)(bo)金(jin)(jin)是柴油發(fa)動(dong)機中(zhong)排放洗滌器的(de)首(shou)選材(cai)料,汽車催(cui)化(hua)劑市場占鉑(bo)(bo)金(jin)(jin)終端用戶(hu)需求的(de)40%以上(shang)。近(jin)年來,新能源汽車行業(ye)發(fa)展讓包括鉑(bo)(bo)金(jin)(jin)在內的(de)一些(xie)原(yuan)材(cai)料的(de)價格發(fa)生波動(dong),其中(zhong)鉑(bo)(bo)金(jin)(jin)的(de)價格相比2008年已經下跌(die)63%。這一貴金(jin)(jin)屬產業(ye)正(zheng)面臨巨大(da)挑(tiao)戰。
瑞士聯合銀行的專家稱:“電動汽車的電池已不再使(shi)用富含鉑(bo)金(jin)的催化劑,因此(ci),這種(zhong)貴(gui)金(jin)屬的需求量會因為電動汽車銷量的上漲反而受(shou)到消極(ji)影響。”
但從產(chan)(chan)量上看,鉑(bo)金的供給并沒有減少(shao)。數據顯示,全球鉑(bo)金產(chan)(chan)量自2014年(nian)大跌至(zhi)147噸便持續增長,次年(nian)快速恢復至(zhi)189噸;隨后(hou)兩年(nian)亦繼續小幅(fu)增長,2017年(nian)達(da)到(dao)200噸。
除(chu)此之外,鉑金(jin)的另一大需求端(duan)首飾(shi)市(shi)場也表現乏力。肖(xiao)磊(lei)認為,全球(qiu)首飾(shi)市(shi)場消費低迷,尤其是中國和印度首飾(shi)消費不景(jing)氣拖累了(le)鉑金(jin)價格。
業內人士表示:“從目前來(lai)看,鉑(bo)金的(de)(de)價格已處于非常(chang)低的(de)(de)位置,向下(xia)空間非常(chang)小(xiao),但(dan)短期上漲也不容易。”