當下，促進汽(qi)車消費再加碼，全國各地正在大力推行新一(yi)輪汽(qi)車以舊(jiu)換新活動(dong)。

　　其中(zhong)，上海2024年對符(fu)合條件的(de)個人用戶(hu)以舊換新購買純電動小客車，給予每人一(yi)次性(xing)1萬元購車補貼。日前，中(zhong)國證券報記者實地探訪上海多家4S線下(xia)店發現，新能源車以舊換新市場(chang)活躍(yue)度(du)持續上升。

　　業內人士認為，在政策帶動下，2024年我國(guo)汽車(che)市場有望持續(xu)復蘇(su)，其中換(huan)購更新(xin)的潛力巨大(da)。為進一步推進汽車(che)消費(fei)，應從促進新(xin)車(che)消費(fei)和暢通(tong)流通(tong)鏈條方面協同發(fa)力，盡快形成合力，疏通(tong)以舊換(huan)新(xin)中的難點(dian)和痛點(dian)。

上海浦東新區一蔚來門店 本報記者 黃一靈 攝

　　政策成效逐步顯現

　　“最(zui)近挺多人來(lai)咨(zi)詢以舊換新補貼。”上海(hai)一(yi)家蔚來(lai)中(zhong)心門(men)店的工作人員告訴中(zhong)國證(zheng)券報記者。

　　記者來(lai)到該蔚(yu)來(lai)門店(dian)，入口處映(ying)入眼(yan)簾的便是以舊換新活動(dong)牌——“最低零成本，舊車換蔚(yu)來(lai)！五大收益直接享。”上(shang)述(shu)工(gong)作(zuo)人(ren)員介紹稱(cheng)，目前(qian)上(shang)海市政府(fu)對以舊換新置換新能源(yuan)車的補貼(tie)是1萬元，這筆(bi)資金是申請后(hou)直接打入個人(ren)賬戶。而且舊車不限，電車、油車都可(ke)以，不過(guo)前(qian)提條件是滬牌。

　　根據上(shang)海(hai)市(shi)發改委和(he)上(shang)海(hai)市(shi)財政局發布的(de)《上(shang)海(hai)市(shi)促進汽車消費補(bu)貼(tie)實施細則》，自2024年(nian)1月1日(ri)至2024年(nian)12月31日(ri)（均含當日(ri)），個(ge)人用(yong)(yong)戶購買(mai)純電動小(xiao)客(ke)車新車，注冊(ce)使用(yong)(yong)性質(zhi)為(wei)非營運，且在規定期(qi)限內轉讓（不含變(bian)更登記）本人名下在上(shang)海(hai)市(shi)注冊(ce)登記的(de)非營業(ye)性小(xiao)客(ke)車的(de)，上(shang)海(hai)市(shi)給予個(ge)人用(yong)(yong)戶一(yi)次性1萬元購車補(bu)貼(tie)。

　　在(zai)上海某上汽奧迪(di)4S店，銷(xiao)售人員告訴記(ji)者(zhe)，奧迪(di)Q5 e-tron是(shi)上汽奧迪(di)發布(bu)的(de)純電SUV，記(ji)者(zhe)詢問的(de)相關配置(zhi)(zhi)其官方指(zhi)導(dao)價(jia)為(wei)29.85萬(wan)(wan)(wan)元，在(zai)疊(die)加品牌各優惠政(zheng)策(ce)后，最低(di)(di)可以(yi)到23萬(wan)(wan)(wan)元（但需(xu)(xu)要(yao)走(zou)按(an)揭）。如果再加上上海以(yi)舊換(huan)新的(de)1萬(wan)(wan)(wan)元置(zhi)(zhi)換(huan)補(bu)貼，該(gai)車(che)僅(jin)需(xu)(xu)22萬(wan)(wan)(wan)元便(bian)能落地(di)。如果舊車(che)殘值(zhi)較低(di)(di)，可以(yi)走(zou)車(che)輛報廢(fei)程序，根(gen)據最新政(zheng)策(ce)，符合要(yao)求最高可以(yi)拿2萬(wan)(wan)(wan)元補(bu)貼。

　　“真(zhen)金(jin)白銀”的(de)(de)補(bu)貼(tie)對(dui)新能(neng)源汽車銷(xiao)售(shou)產生了積極(ji)影響，消費者(zhe)對(dui)新能(neng)源汽車的(de)(de)興趣日(ri)益濃(nong)厚。“今年新能(neng)源車價(jia)格降(jiang)下來了，現在比(bi)較好的(de)(de)新能(neng)源車都(dou)不到30萬元，再加上(shang)各種(zhong)補(bu)貼(tie)疊加在一(yi)起，能(neng)便宜(yi)上(shang)萬元。”上(shang)海(hai)市(shi)民小賈五年前(qian)購買(mai)混(hun)動車后最近一(yi)直有(you)置換的(de)(de)想法(fa)，現在實(shi)打實(shi)的(de)(de)補(bu)貼(tie)優惠讓他下定決(jue)心將換車提上(shang)議程。

　　中國(guo)證券報記者調研發現，部分車(che)(che)企針對特殊情(qing)況還會有更多的補貼。例如(ru)，上述(shu)蔚(yu)來工作人員稱(cheng)，如(ru)果舊車(che)(che)牌(pai)照是上海市(shi)藍色牌(pai)照(滬C除外),且通過蔚(yu)來的渠道將滬牌(pai)舊車(che)(che)進行售(shou)賣，再購入蔚(yu)來新車(che)(che)，車(che)(che)價可以再減1萬元。即(ji)便(bian)不是上述(shu)滬牌(pai)車(che)(che)輛，如(ru)果在(zai)蔚(yu)來平臺(tai)進行置換，蔚(yu)來還可以贈送(song)一(yi)年的輔(fu)助駕駛服(fu)務。

　　上述上汽奧迪(di)4S店(dian)銷(xiao)售人員透露，“政策出臺后，來門(men)(men)店(dian)咨詢的(de)顧客明(ming)顯(xian)增多，連我們都排上了相關指標(biao)。這個指標(biao)指的(de)是消費者只需通過奧迪(di)4S店(dian)舊車(che)免(mian)費上門(men)(men)評估服(fu)務進行回收比(bi)價即可(ke)，不是一定要把舊車(che)作(zuo)為二手車(che)結價給奧迪(di)4S店(dian)。”

　　帶動汽車產銷

　　包(bao)括(kuo)上海(hai)在內(nei)，全(quan)國各(ge)地這一輪汽(qi)車以(yi)舊(jiu)換新的熱潮源于今年4月(yue)。當(dang)時，商(shang)務部、財(cai)政部等(deng)多個(ge)部門聯合發布了(le)(le)《汽(qi)車以(yi)舊(jiu)換新補(bu)貼實施細則》。據不完全(quan)統(tong)計(ji)，該政策實施三個(ge)多月(yue)以(yi)來，已有(you)超過(guo)20個(ge)省份(fen)制定了(le)(le)具體的執行方案，各(ge)大車企(qi)也積極(ji)響應，推出了(le)(le)各(ge)種(zhong)優惠(hui)措(cuo)施以(yi)吸引消費者。

　　以舊換新政(zheng)策進(jin)一步激發了新車(che)市場(chang)活力。中國汽車(che)工業協會(hui)數據顯示，今年上半年，汽車(che)產銷量分別為1389.1萬(wan)輛(liang)和1404.7萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分別增長4.9%和6.1%。“現在以舊換新補貼力度那么(me)大，從(cong)消費者角度出發，我們還是更(geng)建議買新車(che)，性(xing)價(jia)比(bi)更(geng)高(gao)。”上海某二(er)手車(che)市場(chang)工作人員在記者咨詢二(er)手車(che)相關優惠時直言。

　　由于(yu)新能源(yuan)(yuan)車(che)(che)相關補貼更(geng)高，因此，從(cong)性價比角度(du)而言(yan)，新能源(yuan)(yuan)車(che)(che)也更(geng)受消費者青睞，產銷(xiao)增長速度(du)更(geng)快(kuai)。今(jin)年(nian)上半(ban)年(nian)，國(guo)內新能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產銷(xiao)量(liang)分(fen)別(bie)為492.9萬(wan)輛(liang)和(he)494.4萬(wan)輛(liang)，同比分(fen)別(bie)增長30.1%和(he)32%。

　　值(zhi)得一提(ti)的(de)是，政(zheng)策還在(zai)持續加(jia)碼。7月，國家發改委、財政(zheng)部印發《關于加(jia)力支持大(da)規模設(she)備更新(xin)(xin)和(he)消(xiao)費(fei)品(pin)以舊(jiu)換(huan)新(xin)(xin)的(de)若干措施》，其中報廢舊(jiu)車并購買(mai)(mai)新(xin)(xin)車的(de)個人消(xiao)費(fei)者，補貼標準由購買(mai)(mai)新(xin)(xin)能源乘(cheng)用車補1萬(wan)元、購買(mai)(mai)2.0升及以下排(pai)量(liang)燃油乘(cheng)用車補7000元，分(fen)別提(ti)高至2萬(wan)元和(he)1.5萬(wan)元。

　　太(tai)平洋(yang)證(zheng)券研(yan)報顯(xian)示(shi)，相(xiang)較于4月出臺的《汽車以舊換(huan)新(xin)補(bu)貼(tie)實施細則》，此次以舊換(huan)新(xin)加(jia)力補(bu)貼(tie)，預計(ji)將加(jia)速釋(shi)放終端持(chi)幣待購的需求，補(bu)貼(tie)范圍擴大(da)到乘用車、商(shang)用車、兩輪(lun)車、動力電池等，汽車以舊換(huan)新(xin)將開啟新(xin)一輪(lun)年度行情。

　　實際上(shang)，得(de)益于“以舊換新”補貼政策拉動等因(yin)素，汽(qi)車(che)(che)等產業(ye)鏈企業(ye)2024年上(shang)半年業(ye)績(ji)顯(xian)著(zhu)提升(sheng)。例(li)如，航(hang)天智(zhi)造2024年上(shang)半年預計凈利潤為3.5億(yi)(yi)元(yuan)-4億(yi)(yi)元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長(chang)108.1%-137.83%。在談及公司(si)上(shang)半年業(ye)績(ji)增(zeng)長(chang)原因(yin)時，公司(si)表示，相關研究表明，2024年中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)市場(chang)將繼續保持增(zeng)長(chang)態勢，總銷量(liang)預計增(zeng)長(chang)3%，其中(zhong)新能源汽(qi)車(che)(che)銷量(liang)有(you)望增(zeng)長(chang)20%。截至2024年上(shang)半年汽(qi)車(che)(che)行業(ye)發展(zhan)好于預期。

　　對于(yu)后續汽車(che)(che)產業(ye)發展趨勢，航天智(zhi)造在投資者關系活動記錄表中披(pi)露稱，隨著我國(guo)老(lao)舊汽車(che)(che)存量(liang)不斷累積，換購更新(xin)的潛力巨大(da)。中國(guo)汽車(che)(che)流通協會乘用(yong)車(che)(che)市(shi)(shi)場信息聯席(xi)分會預測，今年(nian)乘用(yong)車(che)(che)市(shi)(shi)場消(xiao)費增量(liang)將(jiang)有40%來自以舊換新(xin)。

　　進一步暢通鏈條堵點

　　2024年(nian)是(shi)消費(fei)促進年(nian)，汽(qi)車行(xing)業作為消費(fei)大頭更是(shi)如此。但中(zhong)國(guo)證券(quan)報(bao)記者在走(zou)訪時還發現，在以舊(jiu)換新促汽(qi)車消費(fei)的同時，仍(reng)有相關堵點(dian)待暢通。

　　一(yi)方(fang)面是回收(shou)(shou)渠(qu)道(dao)。小賈(jia)告訴記者，自己除了(le)去4S店和(he)二手車交易市(shi)場詢問能否進(jin)行相關(guan)回收(shou)(shou)外，并(bing)不知(zhi)道(dao)市(shi)面上(shang)還(huan)有(you)哪些較為公開透明的(de)舊車回收(shou)(shou)渠(qu)道(dao)，“即便是問，不同機(ji)構的(de)比價也(ye)很復雜，有(you)時候嫌麻煩真的(de)就想舊車再(zai)堅持開開算了(le)。”

　　專家認為(wei)，從回收主體來看，規范化(hua)標準(zhun)化(hua)的大企業(ye)通過(guo)正規渠(qu)道(dao)回收和處(chu)理，成本高，經(jing)濟(ji)效益(yi)差，積極性(xing)不(bu)高。

　　在回(hui)收(shou)渠道(dao)方面，未(wei)來由個人(ren)車(che)主報廢新能源車(che)動力電池將(jiang)成為主流，但也會造(zao)成來源廣泛而分(fen)散，回(hui)收(shou)難(nan)度較大，且(qie)大部分(fen)退(tui)役動力電池將(jiang)通(tong)過非正規市場進(jin)行(xing)回(hui)收(shou)，安全隱患和環(huan)保風險大。在綜合利(li)用(yong)(yong)環(huan)節，目前(qian)尚未(wei)建立梯次利(li)用(yong)(yong)產品管理機制，對于(yu)梯次利(li)用(yong)(yong)產品的質量和穩定(ding)性缺乏(fa)保障。

　　已有上市公(gong)司(si)展開(kai)相關行動。福田汽車(che)相關負責人表(biao)示，已與(yu)中國(guo)供(gong)銷(xiao)集團(tuan)下屬的(de)中再生(sheng)公(gong)司(si)開(kai)展合作，推進(jin)福田客(ke)戶車(che)輛的(de)回收再生(sheng)和二手車(che)業(ye)務。

　　與(yu)此(ci)同時(shi)，7月發布的《上海市(shi)加快汽(qi)車(che)(che)(che)更(geng)新消(xiao)費(fei)行動方案（2024－2027年）》提(ti)出，支持(chi)發布二手車(che)(che)(che)價格評(ping)估(gu)(gu)標準和動態價格趨(qu)勢信息(xi)。支持(chi)二手車(che)(che)(che)鑒定評(ping)估(gu)(gu)機構與(yu)保險(xian)企業(ye)等合作，為整車(che)(che)(che)廠提(ti)供新車(che)(che)(che)型的保值(zhi)(zhi)率(lv)評(ping)估(gu)(gu)服(fu)務。持(chi)續完善二手車(che)(che)(che)價“公正估(gu)(gu)”“車(che)(che)(che)況(kuang)報告”等信息(xi)化服(fu)務，便利經銷(xiao)企業(ye)和消(xiao)費(fei)者通過車(che)(che)(che)架號和車(che)(che)(che)牌號實時(shi)查(cha)詢在(zai)售二手車(che)(che)(che)的評(ping)估(gu)(gu)價值(zhi)(zhi)和車(che)(che)(che)況(kuang)。

　　另一(yi)方面，是金(jin)融產品(pin)的供給(gei)還不夠豐富(fu)。雖然目前零首付(fu)、零利(li)息等金(jin)融服務已屢見不鮮，但是在記者走訪的4S門店中，并(bing)未(wei)發現金(jin)融機構有(you)針對“以舊換新”政策推出二手(shou)汽(qi)車、新能源汽(qi)車等專(zhuan)屬貸款產品(pin)。

　　招聯首(shou)席研(yan)究員(yuan)董希淼建議，金融機構應(ying)加大產品(pin)和(he)服務創新力度，進一步豐(feng)富汽車消費金融產品(pin)類(lei)型(xing)，促進汽車消費金融更(geng)加普惠化。如根(gen)據不同地(di)區(qu)、不同客(ke)群需(xu)求(qiu)，因地(di)制宜提供(gong)定制化信貸(dai)產品(pin)，精準地(di)滿足市場需(xu)求(qiu)，提升客(ke)戶體驗。