“中國家庭私家車市(shi)場消費基(ji)數低，潛力大，四季度還有更多機遇待挖(wa)掘。”比亞迪汽車銷(xiao)售(shou)有限(xian)(xian)公司副總(zong)經理李云飛近(jin)日接受中國證(zheng)券(quan)報記者(zhe)采訪時表示(shi)，今年以(yi)來比亞迪在(zai)核心(xin)市(shi)場與雙限(xian)(xian)（限(xian)(xian)號限(xian)(xian)牌(pai)）、非(fei)雙限(xian)(xian)市(shi)場都取得突破(po)。新能(neng)源(yuan)汽車是未來發展趨勢，銷(xiao)量會持續增長。

　　全方位打造服務體系

　　近(jin)(jin)期(qi)，“新能源(yuan)汽車”成為一條重要投資主線。Wind數據顯示，截至10月16日(ri)收盤，比(bi)亞迪(di)(di)報(bao)127.8元/股，7月以來累(lei)計漲(zhang)幅(fu)近(jin)(jin)80%。10月12日(ri)晚間，比(bi)亞迪(di)(di)大(da)幅(fu)上調(diao)業(ye)績預期(qi)，預計前三季度實(shi)現歸母凈(jing)利潤34億元至36億元，同比(bi)增長115.97%至128.67%，此前預增77.86%至90.56%。

　　李云飛(fei)介紹，今年以來，比亞迪在(zai)(zai)核心市(shi)場(chang)與(yu)雙(shuang)(shuang)限(xian)(xian)、非雙(shuang)(shuang)限(xian)(xian)市(shi)場(chang)都取得了(le)突(tu)破，北京、上海、深圳(zhen)等一(yi)線城市(shi)市(shi)場(chang)占有率持續提升，穩定在(zai)(zai)20%-40%左右。

　　李云飛說(shuo)，消費(fei)者對(dui)于家用(yong)代(dai)步車輛的(de)需(xu)求會有(you)較大增(zeng)(zeng)長，新能源汽(qi)車是(shi)未(wei)來發展(zhan)趨勢(shi)，消費(fei)需(xu)求會持續增(zeng)(zeng)長。

　　據(ju)了(le)解，比亞(ya)迪的全新旗(qi)(qi)艦(jian)車(che)型(xing)(xing)“漢”一上市就(jiu)成(cheng)為國內高端新能(neng)源(yuan)汽車(che)市場的熱銷(xiao)車(che)型(xing)(xing)，訂單數量(liang)(liang)持續攀升，銷(xiao)量(liang)(liang)持續增長(chang)。公司(si)改款旗(qi)(qi)艦(jian)車(che)型(xing)(xing)“唐”銷(xiao)量(liang)(liang)增長(chang)迅猛，在同級別(bie)車(che)型(xing)(xing)中銷(xiao)量(liang)(liang)位居(ju)前(qian)列。兩(liang)款旗(qi)(qi)艦(jian)車(che)型(xing)(xing)推動公司(si)新能(neng)源(yuan)乘用車(che)業務更快增長(chang)。

　　李云飛表(biao)示(shi)，比亞迪王朝(chao)(chao)家族和(he)e系(xi)(xi)列同源并行。王朝(chao)(chao)家族致力于成(cheng)為(wei)中(zhong)高端電(dian)動車(che)市場的標桿，切入一二線(xian)城(cheng)市中(zhong)高端用戶群體，是(shi)追(zhui)求高安(an)全、高續(xu)航、高性能的極致電(dian)動車(che)產(chan)品。而(er)e系(xi)(xi)列旨在迎合當前(qian)年輕化、個(ge)(ge)性化、多元化的新(xin)能源消(xiao)費(fei)趨勢(shi)，切入三四(si)五線(xian)城(cheng)市為(wei)主。“王朝(chao)(chao)家族和(he)e系(xi)(xi)列，一個(ge)(ge)承載著中(zhong)國品牌向上引領之勢(shi)、一個(ge)(ge)讓年輕智(zhi)能電(dian)動車(che)全面普(pu)及(ji)，加(jia)速電(dian)動生(sheng)活(huo)的全面到來(lai)。”李云飛表(biao)示(shi)。

　　近年來，車(che)企越來越注重(zhong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)全生命周期價值，各大(da)汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌都在用(yong)(yong)戶服(fu)務與體驗上下(xia)了不少功夫。李云飛(fei)介紹，比亞迪(di)在運(yun)(yun)營體系、營銷(xiao)服(fu)務、管理(li)方(fang)(fang)面對用(yong)(yong)戶服(fu)務體系進(jin)行了打(da)造。在運(yun)(yun)營體系方(fang)(fang)面，2019年成立了三大(da)產(chan)品(pin)中(zhong)心。“產(chan)品(pin)中(zhong)心的(de)核心團(tuan)隊都是在一線(xian)(xian)耕耘(yun)多年的(de)營銷(xiao)人員，懂用(yong)(yong)戶、懂營銷(xiao)、懂產(chan)品(pin)。”在營銷(xiao)服(fu)務方(fang)(fang)面，比亞迪(di)在2019年正(zheng)式從(cong)“以(yi)(yi)店為(wei)中(zhong)心”轉(zhuan)變為(wei)“以(yi)(yi)客(ke)戶為(wei)中(zhong)心”。在管理(li)方(fang)(fang)面，線(xian)(xian)上各項工作(zuo)逐步實現數字(zi)化轉(zhuan)型，以(yi)(yi)用(yong)(yong)戶為(wei)先，打(da)造數字(zi)化的(de)管理(li)、營銷(xiao)、運(yun)(yun)營體系；線(xian)(xian)下(xia)強化車(che)主(zhu)俱樂部(bu)、車(che)友會(hui)的(de)服(fu)務渠(qu)道，比亞迪(di)和經銷(xiao)商一起聯(lian)動廣大(da)車(che)主(zhu)共同參(can)與各類(lei)車(che)主(zhu)活(huo)動。

　　市場競爭激烈

　　近期(qi)，造車(che)(che)新(xin)(xin)勢力頭(tou)部企業發展勢頭(tou)迅猛(meng)。理(li)想汽車(che)(che)、小鵬汽車(che)(che)相繼赴美上市，市場將(jiang)更多目光投向新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)領域(yu)。

　　李云(yun)飛表示，企(qi)業(ye)本(ben)身(shen)不(bu)(bu)能單(dan)純以“新勢力”與否進(jin)行(xing)定義，企(qi)業(ye)只可(ke)在(zai)技術(shu)創新、產品可(ke)靠(kao)性等方面的專業(ye)與否進(jin)行(xing)區分。李云(yun)飛認為，近兩年新能源汽車市(shi)場(chang)競爭激烈，市(shi)場(chang)環境并不(bu)(bu)寬松。

　　對于造車新勢力(li)帶來的(de)(de)挑戰，李云飛表示，“現(xian)(xian)在(zai)(zai)還沒到探討如何去分蛋糕(gao)的(de)(de)時候，新能源汽車品(pin)牌發展還處(chu)在(zai)(zai)‘攤大餅’的(de)(de)階(jie)段。畢竟燃油(you)車現(xian)(xian)在(zai)(zai)還占95%的(de)(de)市場份額。”

　　李云飛表(biao)示，很多汽車品(pin)(pin)牌花“重(zhong)金”研發的(de)下(xia)一代(dai)產品(pin)(pin)都是新(xin)能源汽車，這是大勢所趨。具體到企業(ye)層面，有些企業(ye)為了生存，在資(zi)本市(shi)(shi)場(chang)上表(biao)現(xian)得比較急(ji)迫，需要把(ba)自己的(de)一套邏輯推向市(shi)(shi)場(chang)。“沒有產品(pin)(pin)的(de)時(shi)候，市(shi)(shi)場(chang)可以(yi)想象(xiang)，但產品(pin)(pin)陸(lu)續(xu)出來(lai)之后(hou)就會(hui)發現(xian)，造車并不是一件容易的(de)事。汽車是資(zi)本密集(ji)型產業(ye)，需要資(zi)金不斷注入。”

　　目前(qian)中(zhong)國(guo)自(zi)主品(pin)(pin)牌的市場(chang)份額(e)仍處于低位，面臨較大壓力。中(zhong)國(guo)汽車工業協(xie)會數(shu)據顯示，今年前(qian)9個月，中(zhong)國(guo)品(pin)(pin)牌乘用車銷量為(wei)487.3萬輛，同比下(xia)降17.7%，市場(chang)份額(e)下(xia)降2.3個百(bai)分點至36.4%。

　　對于中(zhong)國(guo)汽車品(pin)牌(pai)面臨的困局，李(li)云飛認(ren)為，消費者的一些(xie)固有(you)印象和認(ren)知，是所(suo)有(you)中(zhong)國(guo)汽車品(pin)牌(pai)都必須要面對的。這(zhe)(zhe)就促使我們改變(bian)這(zhe)(zhe)種局面，突(tu)破這(zhe)(zhe)種困境。