乘聯會(hui)8月10日發(fa)布的數據顯示(shi)，7月乘用車市場(chang)零售量(liang)達到150萬輛，同比下降6.2%，環比下降4.9%。乘聯會(hui)表示(shi)，芯片供給不(bu)足導致部分車企面臨(lin)減產壓力。

　　新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)市場(chang)表(biao)現搶眼。7月(yue)新(xin)能源(yuan)(yuan)乘用車(che)零(ling)售(shou)量達(da)到22.2萬(wan)輛，同比增長169.4%。1-7月(yue)新(xin)能源(yuan)(yuan)乘用車(che)零(ling)售(shou)量122.9萬(wan)輛，同比增長210.2%。

　　芯片短缺狀況逐步改善

　　數據顯示，1-7月(yue)，乘用車(che)零售(shou)量累(lei)計達(da)到1144.5萬輛，同比增長(chang)22.9%。對于汽車(che)零售(shou)量增長(chang)的原因，乘聯會(hui)認為，主要在于上年同期的低(di)基數效應(ying)。同時，新能(neng)源汽車(che)銷量增長(chang)貢獻度加大。

　　生(sheng)產(chan)方面，7月乘(cheng)用車生(sheng)產(chan)152.9萬輛(liang)，同比(bi)下(xia)降(jiang)9.5%。1-7月累計生(sheng)產(chan)乘(cheng)用車1108.2萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)長21.2%。乘(cheng)聯會表示，芯片(pian)短(duan)缺(que)(que)影響企(qi)(qi)業生(sheng)產(chan)節(jie)奏(zou)，但短(duan)缺(que)(que)狀況正在(zai)逐步改善。尤其(qi)是(shi)自主品(pin)牌的傳統車企(qi)(qi)和新能源車企(qi)(qi)強化(hua)供應鏈(lian)優(you)勢，有效化(hua)解芯片(pian)短(duan)缺(que)(que)壓(ya)力。

　　批(pi)發(fa)(fa)方面，7月汽車(che)廠(chang)商批(pi)發(fa)(fa)銷(xiao)量(liang)150.7萬輛，環(huan)比下降1.9%，同比下降8.2%。1-7月汽車(che)累計批(pi)發(fa)(fa)銷(xiao)量(liang)1132.8萬輛，同比增(zeng)長21.6%。

　　值(zhi)得注意的是，7月自(zi)主品牌汽車(che)零(ling)售份額達42.5%，同比(bi)提升9個(ge)百分點。乘聯會秘書長(chang)(chang)(chang)崔東(dong)樹認(ren)為，自(zi)主品牌頭部企業產業鏈韌(ren)性強，有效(xiao)化(hua)解了芯片(pian)短(duan)缺壓力，同時在新能源(yuan)汽車(che)市場獲得明顯增(zeng)量，比(bi)亞迪、廣汽埃安、長(chang)(chang)(chang)安、紅旗、奇瑞等品牌7月銷量同比(bi)均大幅增(zeng)長(chang)(chang)(chang)。

　　新能源車行業前景廣闊

　　新能(neng)源(yuan)汽車(che)方(fang)面，7月(yue)(yue)新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)批發銷量達到(dao)24.6萬輛(liang)，環(huan)比(bi)增(zeng)(zeng)長5.1%，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長202.9%。1-7月(yue)(yue)新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)批發133.9萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長227.4%。7月(yue)(yue)新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)零售(shou)量達到(dao)22.2萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長169.4%，環(huan)比(bi)下降3.2%。1-7月(yue)(yue)新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)零售(shou)122.9萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長210.2%。

　　車(che)(che)(che)型類(lei)別方面，7月國內A00級純電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)批(pi)發銷(xiao)量為(wei)6萬輛(liang)，占純電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)批(pi)發銷(xiao)量的30%；A級車(che)(che)(che)型占純電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)批(pi)發銷(xiao)量的29%；B級純電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)批(pi)發銷(xiao)量為(wei)4.9萬輛(liang)，占純電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)批(pi)發銷(xiao)量的25%。

　　根(gen)據(ju)乘(cheng)聯會(hui)數據(ju)，7月國內新能源乘(cheng)用車批發銷(xiao)量(liang)前五的(de)車企分別(bie)為比亞迪、特斯拉(la)、上汽通用五菱、上汽乘(cheng)用車、廣(guang)汽埃安，銷(xiao)量(liang)分別(bie)約為5.04萬輛(liang)、3.3萬輛(liang)、2.73萬輛(liang)、1.35萬輛(liang)、1.05萬輛(liang)。

　　崔東樹認(ren)為，新能源汽車代(dai)表未來汽車業發(fa)展(zhan)趨勢，要支持(chi)新能源汽車產(chan)業加快(kuai)發(fa)展(zhan)，挖(wa)掘(jue)國內市場潛力。通過多年(nian)的(de)用戶(hu)培(pei)養(yang)，國內新能源車進入高速(su)普及階段。