11月23日，國務院國資(zi)委在(zai)位于(yu)浙江(jiang)寧波的中(zhong)國石化鎮海煉(lian)化召開對(dui)標(biao)世界一流管(guan)理提(ti)升現場推進(jin)會，總(zong)結交(jiao)流優秀企業(ye)打造世界一流的做法經(jing)驗，對(dui)扎實開展對(dui)標(biao)世界一流管(guan)理提(ti)升行動進(jin)行再部署、再推進(jin)。會上，鎮海煉(lian)化、航空工業(ye)西飛(fei)、中(zhong)車四方、巨(ju)化集團和上海三(san)菱等(deng)5家(jia)企業(ye)進(jin)行了交(jiao)流發言。

　　對標提升行動要打造“三個標桿”

　　國(guo)(guo)(guo)資委副主(zhu)任翁杰明在講話時(shi)表示，國(guo)(guo)(guo)企改革(ge)三年(nian)行(xing)動方案是指導當前和今后一個(ge)時(shi)期(qi)國(guo)(guo)(guo)資國(guo)(guo)(guo)企改革(ge)發(fa)展的綱領性文件。開展對標提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)行(xing)動，提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)企業精益化管理，既(ji)是落實國(guo)(guo)(guo)企改革(ge)三年(nian)行(xing)動方案的重要內(nei)容，又(you)是推(tui)動國(guo)(guo)(guo)有企業提(ti)(ti)高效率、激發(fa)活力、打造核心競爭力的重要手段。

　　翁杰(jie)明提出，當前，對(dui)標提升行動進入(ru)集中推進、全面落實(shi)(shi)的關(guan)鍵時(shi)期。對(dui)標提升行動要打造(zao)三個(ge)標桿(gan)(gan)(gan)：標桿(gan)(gan)(gan)企業、標桿(gan)(gan)(gan)項目和標桿(gan)(gan)(gan)范式(shi)。要強(qiang)化(hua)(hua)激勵、鼓勵先進，深入(ru)挖(wa)掘(jue)對(dui)標提升行動中的經驗做法(fa)、成功(gong)實(shi)(shi)踐(jian)，總結提煉先進模(mo)式(shi)。在(zai)不同行業、不同層級、不同管(guan)理類型中，持續(xu)推出一批精益化(hua)(hua)管(guan)理標桿(gan)(gan)(gan)企業，選樹(shu)一批精益化(hua)(hua)管(guan)理標桿(gan)(gan)(gan)項目，推廣一批精益化(hua)(hua)管(guan)理標桿(gan)(gan)(gan)范式(shi)，充(chong)分發揮典型引(yin)領(ling)作用，實(shi)(shi)現以點(dian)帶面、全面提升，推動更多企業步入(ru)世界先進行列。

　　翁杰明還表示，各中央企(qi)業(ye)(ye)和地(di)方國有重點(dian)企(qi)業(ye)(ye)要(yao)進一步明確總部(bu)職(zhi)(zhi)能定位，加大授權(quan)放(fang)權(quan)力(li)度。要(yao)建(jian)立完善(shan)靈活高效(xiao)的市(shi)(shi)場(chang)化(hua)經營機制，深化(hua)三(san)項制度改革，推行職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)經理(li)人制度，嚴格考核評價，暢通人才上升(sheng)渠道，充(chong)分激發企(qi)業(ye)(ye)活力(li)動(dong)(dong)力(li)。要(yao)持續探(tan)索差異(yi)化(hua)分配辦法，建(jian)立健全(quan)與勞動(dong)(dong)力(li)市(shi)(shi)場(chang)基(ji)本(ben)適應、與企(qi)業(ye)(ye)經濟效(xiao)益和勞動(dong)(dong)生產率掛鉤(gou)的工資決定和正常(chang)增長機制，有效(xiao)激發干部(bu)職(zhi)(zhi)工干事(shi)創業(ye)(ye)的熱情。

　　鎮海煉化：打破“高級大鍋飯”

　　鎮海煉化(hua)是中(zhong)國石化(hua)的(de)骨(gu)干企業(ye)，創業(ye)45年來累計實(shi)現利稅超(chao)3400億元(yuan)(yuan)、利潤超(chao)1000億元(yuan)(yuan)，從當年籍籍無名的(de)一家地方調劑性煉油(you)廠，成(cheng)長(chang)為今天石油(you)石化(hua)行(xing)業(ye)的(de)標桿(gan)企業(ye)。

　　改(gai)革，先改(gai)機制。鎮海煉化不斷強(qiang)化激(ji)(ji)勵(li)機制改(gai)革，打破“高級大鍋飯(fan)”，拉開(kai)分配差(cha)距(ju)。例如，公司(si)在科(ke)(ke)技(ji)成(cheng)(cheng)果轉化成(cheng)(cheng)功(gong)后連續3至5年，每(mei)年從實施該科(ke)(ke)技(ji)項(xiang)目的(de)營業利(li)潤中提(ti)取不低于10%的(de)比例用于激(ji)(ji)勵(li)，充分激(ji)(ji)發科(ke)(ke)研人員推動(dong)科(ke)(ke)技(ji)成(cheng)(cheng)果轉化應用的(de)積極(ji)性和(he)主動(dong)性。

　　公司還實行了(le)全員(yuan)(yuan)績效考核，推動(dong)薪酬分(fen)配向作出突出貢獻的人才和關鍵崗位傾斜。2019年，鎮海煉化有(you)137名一線(xian)班長的收入(ru)(ru)超(chao)(chao)過(guo)基層(ceng)管(guan)(guan)理人員(yuan)(yuan)，14名專家的收入(ru)(ru)超(chao)(chao)過(guo)中層(ceng)管(guan)(guan)理人員(yuan)(yuan)。同為中層(ceng)管(guan)(guan)理人員(yuan)(yuan)，收入(ru)(ru)最高(gao)相差近1.5倍。

　　航空工業西飛：對標世界領先企業

　　航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)業(ye)集團(tuan)西(xi)安(an)飛(fei)(fei)機工(gong)業(ye)（集團(tuan)）有限公(gong)(gong)(gong)司(si)（下稱“航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)業(ye)西(xi)飛(fei)(fei)”）是(shi)中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)業(ye)集團(tuan)旗下的核心制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)類(lei)企(qi)業(ye)，也(ye)是(shi)我國(guo)大中(zhong)型軍民用飛(fei)(fei)機研(yan)發制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)服務一體(ti)化基地。11月4日，航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)業(ye)西(xi)飛(fei)(fei)剛剛通過重組成為A股公(gong)(gong)(gong)司(si)中(zhong)航(hang)(hang)(hang)飛(fei)(fei)機的全(quan)資子(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)，上市公(gong)(gong)(gong)司(si)也(ye)計劃更名為“中(zhong)航(hang)(hang)(hang)西(xi)飛(fei)(fei)”。

　　航空工業西(xi)飛有(you)關負責人介紹(shao)，近年來，西(xi)飛通過對標分析波音、空客、羅羅等(deng)當今世界領(ling)先航空制(zhi)造類(lei)企業的先進做法，全面(mian)啟動了體系(xi)化管理(li)提升工作，建立了西(xi)飛AOS運營(ying)管理(li)體系(xi)。

　　通過生產單元精益化變革，企業產能進一步釋放，產品生產周期和交付(fu)節拍有(you)效(xiao)縮短，公(gong)司在均衡(heng)生產水(shui)平(ping)逐(zhu)年遞增的同時，產品實(shi)物質量(liang)的穩(wen)定性、可(ke)靠性也(ye)明顯提(ti)升。

　　中車四方：精益管理+數字化轉型

　　中(zhong)車四方股份(fen)公司(si)是(shi)中(zhong)國(guo)中(zhong)車股份(fen)有限公司(si)的(de)子公司(si)，主營業務是(shi)高(gao)速動(dong)車組(zu)、城際動(dong)車組(zu)、城軌地鐵車輛(liang)、高(gao)檔鐵路客(ke)(ke)車等軌道交通客(ke)(ke)運裝備的(de)研發、制(zhi)造和服務。

　　據介紹，中車四方已(yi)建(jian)設了46條數字(zi)化(hua)、智(zhi)能化(hua)生產(chan)(chan)線，制(zhi)造(zao)模(mo)式逐步向(xiang)少人(ren)化(hua)、無人(ren)化(hua)過渡，通過智(zhi)能制(zhi)造(zao)試點應用(yong)，整(zheng)體生產(chan)(chan)效率較改造(zao)前(qian)提升約20%，制(zhi)造(zao)成本(ben)降(jiang)低(di)10%以上，改善了作業環境，產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)穩定性(xing)明顯提高(gao)。

　　經過持續推行精益(yi)管(guan)理，得益(yi)于行業的(de)快速發展，公(gong)司經營規模(mo)快速增長(chang)，銷售收入(ru)由2008年(nian)的(de)73億(yi)(yi)元(yuan)增長(chang)到2019年(nian)的(de)458億(yi)(yi)元(yuan)，增長(chang)5.27倍(bei)；歸母凈利潤由2.87億(yi)(yi)元(yuan)增加到25.6億(yi)(yi)元(yuan)，增長(chang)7.9倍(bei)；公(gong)司年(nian)產量由1375輛(liang)增加到6027輛(liang)，增長(chang)3.38倍(bei)。

　　據介紹，目(mu)前，公司對標提升行動(dong)(dong)研究(jiu)部署階段已經結束，行動(dong)(dong)方案、工(gong)作清單(dan)均已完(wan)成(cheng)，各項(xiang)(xiang)清單(dan)事項(xiang)(xiang)正(zheng)在按計(ji)劃(hua)推進。公司力爭用(yong)三年(nian)時間，實現十個突破和五個提升，主(zhu)要經營指標實現持續改善和提升，基本(ben)建成(cheng)數據驅動(dong)(dong)型企業(ye)。

　　巨化集團：機器換人率達45%以上

　　巨(ju)(ju)化集團(tuan)有(you)限公(gong)司是浙江省屬國有(you)企業(ye)，是浙江第一個大型化工聯合企業(ye)，旗下(xia)擁有(you)A股(gu)公(gong)司巨(ju)(ju)化股(gu)份(fen)。

　　據(ju)介紹，巨(ju)化(hua)集(ji)團對標國(guo)際(ji)一流，與日(ri)本(ben)日(ri)揮、丸紅(hong)，美國(guo)杜邦、霍尼韋爾(er)以及德國(guo)拜耳、巴(ba)斯夫等跨國(guo)企業(ye)建立了良好的(de)經濟技術(shu)合作關系。公司還制定出臺(tai)了《巨(ju)化(hua)集(ji)團創(chuang)新創(chuang)業(ye)平臺(tai)股權(quan)和分紅(hong)激勵辦法》，推動“大眾(zhong)創(chuang)業(ye)、萬眾(zhong)創(chuang)新”在巨(ju)化(hua)集(ji)團的(de)實踐(jian)，讓(rang)科技人員名(ming)利雙收。

　　近年來，巨化(hua)(hua)集團累計(ji)(ji)投(tou)入(ru)3億多元(yuan)，實施“一線智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)、組(zu)織扁(bian)平化(hua)(hua)、保障(zhang)社會化(hua)(hua)”的(de)“三化(hua)(hua)”建設，有效提(ti)升(sheng)了智(zhi)能(neng)制造的(de)水(shui)平。截至目前，巨化(hua)(hua)集團已累計(ji)(ji)完成(cheng)43套(tao)化(hua)(hua)工(gong)主要裝置APC全(quan)覆蓋，裝置自動化(hua)(hua)率達99%以上(shang)(shang)，機器換(huan)人率45%以上(shang)(shang)，平均操作頻(pin)次下降(jiang)80%以上(shang)(shang)，年增效8000萬元(yuan)以上(shang)(shang)，員工(gong)人數由5年前的(de)1.6萬人下降(jiang)到(dao)現(xian)在的(de)1萬人，實現(xian)了從“一線智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)”到(dao)“運營智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)”的(de)升(sheng)級，智(zhi)能(neng)制造水(shui)平已經達到(dao)行業領先(xian)。

　　上海三菱：推動數字化閉環管理

　　上(shang)海(hai)三菱(ling)電梯(ti)有限公(gong)司（下稱“上(shang)海(hai)三菱(ling)”）是(shi)A股公(gong)司上(shang)海(hai)機(ji)電的(de)(de)控(kong)股子(zi)公(gong)司，是(shi)目前(qian)電梯(ti)行(xing)業(ye)中唯一一家中方(fang)控(kong)股、中方(fang)管理的(de)(de)合資企業(ye)。

　　據(ju)介紹，今(jin)年受新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情影響，上(shang)海(hai)三菱一(yi)季度出現了(le)收(shou)入(ru)下降28%、利潤(run)下降58%的(de)不(bu)利情況，但到(dao)6月底就(jiu)回到(dao)了(le)增長的(de)上(shang)升通道，7月份(fen)更實現了(le)“訂單、生產(chan)報交、出廠(chang)發貨均(jun)過萬”的(de)歷史單月最(zui)好成績。公司預計(ji)全年承接排產(chan)電梯(ti)超(chao)過10萬臺(tai)，主營收(shou)入(ru)217億(yi)元(yuan)。尤(you)其是剛剛過去的(de)11月10日實現了(le)建廠(chang)以來第(di)100萬臺(tai)電梯(ti)出廠(chang)交付，目前(qian)“中國在用電梯(ti)中，每8臺(tai)就(jiu)有一(yi)臺(tai)上(shang)海(hai)三菱電梯(ti)”。

　　在(zai)良(liang)好的(de)業績(ji)背后，是(shi)公(gong)(gong)司充(chong)分運用(yong)電梯全生命周(zhou)期物聯網大(da)(da)數據，推動數字化閉環管理。公(gong)(gong)司推出了2025行(xing)動計劃與“三步(bu)走”行(xing)動大(da)(da)綱(gang)，為此，公(gong)(gong)司引入(ru)了國外先進標(biao)桿企(qi)業的(de)“OKR”（目標(biao)關(guan)鍵結果）管理工具(ju)(ju)，并結合上海三菱實際情況進行(xing)了改進和創新(xin)、形成(cheng)了具(ju)(ju)有企(qi)業特(te)色的(de)“OKR機制”。