乘(cheng)聯會消息，4月(yue)乘(cheng)用車市場零(ling)(ling)售(shou)(shou)達到(dao)160.8萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長12.4%。其中(zhong)，4月(yue)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘(cheng)用車零(ling)(ling)售(shou)(shou)銷(xiao)量達到(dao)16.3萬輛(liang)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長192.8%，環比(bi)3月(yue)下(xia)降12.0%。4月(yue)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘(cheng)用車市場多元(yuan)化(hua)發力，大集(ji)團新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)表現分化(hua)加劇，上(shang)汽(qi)、廣(guang)汽(qi)表現相對(dui)較強(qiang)。批發銷(xiao)量突破萬輛(liang)的企業有上(shang)汽(qi)通用五菱30602輛(liang)、特斯拉中(zhong)國(guo)25845輛(liang)，比(bi)亞迪25450輛(liang)，上(shang)汽(qi)乘(cheng)用車13004輛(liang)。

　　乘聯會(hui)表示，5月有19個工(gong)作日(ri)，較去年同(tong)期(qi)持平，但(dan)芯片缺(que)貨(huo)(huo)影(ying)響(xiang)(xiang)干擾了(le)廠商排產(chan)，不利(li)于(yu)零售增量。雖然受到芯片短缺(que)的影(ying)響(xiang)(xiang)，1至(zhi)4月車(che)市價(jia)格(ge)促(cu)銷基本穩定，個別車(che)型的缺(que)貨(huo)(huo)漲(zhang)價(jia)現象并不明顯。

　　結合今年(nian)一季度新能源汽(qi)(qi)(qi)車銷量(liang)數據來看(kan)，開源證券(quan)分析指出(chu)，目(mu)前國內市場已逐步從依賴補貼朝(chao)市場化方向過渡，除了(le)特斯拉、造車新勢(shi)力(li)、比亞迪等嶄露(lu)頭角(jiao)外，第(di)三方智能汽(qi)(qi)(qi)車解決方案提供商（例如華(hua)為）助力(li)傳(chuan)統整車廠打造多款智能電動車型。預計2021年(nian)國內新能源汽(qi)(qi)(qi)車銷量(liang)有(you)望達到245.8萬輛，實(shi)現同比79.9%的增幅。

　　民(min)生證(zheng)(zheng)券認為，中長(chang)(chang)(chang)期(qi)角度(du)看(kan)(kan)，預(yu)計未來(lai)五(wu)至(zhi)十年(nian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)將(jiang)(jiang)持(chi)續高增長(chang)(chang)(chang)，行(xing)業(ye)(ye)成長(chang)(chang)(chang)空間巨(ju)大。開(kai)源(yuan)證(zheng)(zheng)券分析稱，2021年(nian)將(jiang)(jiang)是全(quan)球新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)銷量(liang)大年(nian)，預(yu)計2021年(nian)、2022年(nian)全(quan)球新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)銷量(liang)分別(bie)為523.0萬輛(liang)和697.3萬輛(liang)，同比分別(bie)增加(jia)67.4%和33.3%。長(chang)(chang)(chang)期(qi)看(kan)(kan)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)鏈(lian)中必備(bei)的(de)(de)元素（碳酸鋰）、元器件（電池、熱管理）和創新(xin)(xin)驅(qu)動的(de)(de)企業(ye)(ye)將(jiang)(jiang)受益于(yu)行(xing)業(ye)(ye)增長(chang)(chang)(chang)。中期(qi)看(kan)(kan)，壁壘較(jiao)高的(de)(de)環(huan)節（例如(ru)隔(ge)膜）龍頭公(gong)司有望(wang)維持(chi)較(jiao)高的(de)(de)議價權。短期(qi)看(kan)(kan)，一方面，由于(yu)行(xing)業(ye)(ye)景(jing)氣(qi)度(du)向好，供(gong)需階段性緊張的(de)(de)環(huan)節將(jiang)(jiang)獲取超額(e)利潤；另一方面，技(ji)術實(shi)力提(ti)升實(shi)現客(ke)戶結構優化的(de)(de)二線公(gong)司將(jiang)(jiang)具備(bei)較(jiao)好的(de)(de)業(ye)(ye)績彈性。