中證網訊（記(ji)者 劉(liu)麗靚）全國(guo)人大代(dai)表(biao)、中國(guo)長江航運集團董(dong)事長張(zhang)銳(rui)建議，制定《船舶LNG動(dong)力推(tui)廣應用行動(dong)方案》，出臺支持(chi)政策，設立扶持(chi)基金，推(tui)動(dong)長江航運綠色、智能、高質量發展(zhan)。

　　張銳認為(wei)，在船(chuan)舶(bo)LNG動(dong)(dong)(dong)力(li)推(tui)廣(guang)應(ying)用初期，尤其需要政(zheng)府加大政(zheng)策引導和(he)資金扶持(chi)，鼓勵企(qi)業(ye)主動(dong)(dong)(dong)參與(yu)，加快解決“LNG動(dong)(dong)(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)建造貴、LNG燃(ran)料加注難”的(de)(de)困境。他說，今年(nian)3月1日，《中(zhong)華人民(min)共和(he)國長江(jiang)保護法》開(kai)始實施，建議由(you)交通運(yun)輸部(bu)牽頭(tou)，其他相關國家部(bu)委、重(zhong)點航運(yun)企(qi)業(ye)、燃(ran)油供應(ying)企(qi)業(ye)參與(yu)，制定《船(chuan)舶(bo)LNG動(dong)(dong)(dong)力(li)推(tui)廣(guang)應(ying)用行(xing)動(dong)(dong)(dong)方案》，出臺支持(chi)政(zheng)策，設(she)(she)立扶持(chi)基金，推(tui)動(dong)(dong)(dong)長江(jiang)航運(yun)綠(lv)色(se)、智能(neng)、高質量發展。在長江(jiang)LNG動(dong)(dong)(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)尚(shang)未形(xing)成(cheng)規模前(qian)，保持(chi)政(zheng)策的(de)(de)穩定性，降低(di)LNG動(dong)(dong)(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)改(gai)造、新(xin)建的(de)(de)初始投(tou)資，增強企(qi)業(ye)發展LNG動(dong)(dong)(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)的(de)(de)積極(ji)性。同時，給予新(xin)建長江(jiang)LNG加注設(she)(she)施包括加注碼頭(tou)、加注躉船(chuan)、移動(dong)(dong)(dong)LNG加注船(chuan)建造補(bu)貼(tie)。

　　張(zhang)銳建議(yi)，厘(li)清(qing)各方(fang)關系(xi)，鼓勵“油(you)氣(qi)(qi)合(he)(he)一(yi)”加注站(zhan)建設。依據《中華人(ren)民共(gong)和國(guo)長(chang)江保(bao)護法》相關規定，加快厘(li)清(qing)國(guo)家(jia)與地(di)方(fang)在規劃(hua)(hua)長(chang)江水上(shang)LNG加注站(zhan)點(dian)布(bu)局(ju)中的(de)(de)定位與相互(hu)(hu)關系(xi)，做(zuo)好(hao)國(guo)家(jia)規劃(hua)(hua)與各省市(shi)之間尤其是省市(shi)間毗鄰地(di)區的(de)(de)規劃(hua)(hua)銜接，實(shi)現(xian)科學、合(he)(he)理(li)、高效布(bu)局(ju)，統籌(chou)推進水上(shang)LNG加注站(zhan)等基礎設施建設。LNG水上(shang)加注站(zhan)投(tou)資大，從資源(yuan)集(ji)約利用的(de)(de)角度(du)出發，應積極考慮現(xian)有(you)長(chang)江加油(you)站(zhan)點(dian)實(shi)現(xian)“油(you)氣(qi)(qi)合(he)(he)一(yi)”，按照“扶(fu)(fu)優、扶(fu)(fu)強、扶(fu)(fu)精、限(xian)劣”的(de)(de)原則，支(zhi)持現(xian)有(you)一(yi)批有(you)實(shi)力(li)、有(you)擔當的(de)(de)燃料(liao)供應企(qi)業，利用現(xian)有(you)加油(you)網點(dian)，升(sheng)級(ji)為“油(you)氣(qi)(qi)合(he)(he)一(yi)”加注站(zhan)，實(shi)現(xian)油(you)氣(qi)(qi)互(hu)(hu)動、油(you)氣(qi)(qi)互(hu)(hu)補(bu)。同時(shi)，建立穩(wen)定的(de)(de)船用LNG價格(ge)機制，確(que)保(bao)需求旺季（冬季）船用LNG價格(ge)不(bu)發生大的(de)(de)波動，從而降(jiang)低加注站(zhan)建設及運營成本。

　　此(ci)外，張銳(rui)建議，開(kai)展(zhan)研(yan)(yan)(yan)發攻關(guan)(guan)，突破微引燃LNG發動(dong)機(ji)(ji)技(ji)術(shu)(shu)瓶頸。開(kai)展(zhan)產、學、研(yan)(yan)(yan)、用協(xie)同攻關(guan)(guan)，推進(jin)微引燃LNG發動(dong)機(ji)(ji)關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)攻關(guan)(guan)及(ji)重(zhong)(zhong)大裝備研(yan)(yan)(yan)發。針對成熟(shu)的國產微引燃LNG發動(dong)機(ji)(ji)功率不能滿(man)足長江各型貨運(yun)船(chuan)舶(bo)需要，嚴重(zhong)(zhong)制(zhi)(zhi)約長江航運(yun)全面推廣(guang)應用LNG動(dong)力(li)船(chuan)舶(bo)的痛點，組建由科研(yan)(yan)(yan)院所、設備制(zhi)(zhi)造商、航運(yun)企業、LNG供(gong)應商參(can)加的科研(yan)(yan)(yan)團隊(dui)，開(kai)展(zhan)長江LNG發動(dong)機(ji)(ji)關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)和(he)設備制(zhi)(zhi)造的研(yan)(yan)(yan)究和(he)攻關(guan)(guan)，為船(chuan)舶(bo)LNG動(dong)力(li)在長江航運(yun)推廣(guang)應用提(ti)供(gong)有力(li)的技(ji)術(shu)(shu)支撐。