中證(zheng)網訊（記者 張(zhang)軍）全(quan)國人大代(dai)表、銅陵有色(se)副(fu)總經理丁士啟日(ri)前在接受中國證(zheng)券報記者采訪時建(jian)議，由國家(jia)收儲部分(fen)航空級錸金(jin)屬產品(pin)，將航空發(fa)動機制造商的使用標準作為錸金(jin)屬收儲標準。

　　他表示(shi)，全(quan)球已探明錸(lai)礦物儲(chu)量約(yue)為2500噸(dun)，總資(zi)源量約(yue)為11000噸(dun)。目前(qian)我(wo)國(guo)錸(lai)資(zi)源儲(chu)量沒有(you)明確的(de)統計數據，但(dan)國(guo)內普遍認為，我(wo)國(guo)錸(lai)保(bao)有(you)儲(chu)量僅為237噸(dun)，非常稀缺。

　　我國錸資源全部源于(yu)大型銅鉬(mu)金屬冶(ye)煉企業高溫(wen)煙氣的(de)淋(lin)洗液（富集濃度一般(ban)1-10mg/L)，通過沉淀(dian)或(huo)吸(xi)附，逐(zhu)步(bu)濃縮(suo)提純制成錸酸銨（金屬錸原(yuan)料）。由于(yu)目(mu)前國內需求(qiu)少(shao)，冶(ye)煉企業實際回收開工率極低，大多(duo)數的(de)錸資源隨著廢渣無害化處置。

　　中國航(hang)空發動(dong)機集(ji)團于(yu)2018年與銅陵有色合資建設年產5噸金屬錸生(sheng)產裝置(zhi)，該裝置(zhi)已(yi)于(yu)2019年7月順利投產。通(tong)過各項航(hang)空級別測試、驗證(zheng)后(hou)，目(mu)前已(yi)正式成為中國航(hang)發北京航(hang)材院的錸金屬合格供應方。

　　據中國(guo)航發北(bei)京航材院統計，國(guo)內實際航空級別錸金屬產(chan)能約(yue)8噸/年(nian)。但國(guo)內航空工業對錸的(de)需(xu)求(qiu)少，年(nian)約(yue)2噸，造成錸價格持續下(xia)跌，嚴重挫傷了(le)(le)錸企(qi)業生產(chan)信心(xin)，部分(fen)銅鉬冶煉企(qi)業停(ting)止了(le)(le)回收錸裝置運行，造成資源浪費。

　　“建議由國(guo)家(jia)收儲(chu)部(bu)分航空級錸(lai)金屬(shu)產品(pin)，提(ti)振生(sheng)產企業(ye)信心，調動(dong)回收積極性，保障產業(ye)鏈中關鍵材料的(de)供(gong)應安全。同時，將(jiang)航空發動(dong)機制造商的(de)使(shi)用標準作為錸(lai)金屬(shu)收儲(chu)標準。”丁士啟(qi)表示。