6月15日凌晨(chen)，隨著X9689次中(zhong)老鐵路國(guo)際(ji)貨(huo)運圖定(ding)班列駛(shi)出(chu)鐵路懷化西編組站，湖南懷化國(guo)際(ji)陸港東盟班列累(lei)計(ji)發運數量(liang)突破1000列。

　　懷化(hua)是西(xi)部陸(lu)海新(xin)通道(dao)(dao)“13+2”省際協(xie)商合作機(ji)制成員單位(wei)之一(yi)，是湖南(nan)唯一(yi)的(de)(de)東盟貨運(yun)集結中(zhong)心。依托懷化(hua)—北部灣港鐵(tie)海聯(lian)運(yun)和中(zhong)老、中(zhong)越鐵(tie)路(lu)國(guo)際貨運(yun)及中(zhong)緬公路(lu)卡班等4條國(guo)際物流大通道(dao)(dao)，地處湘(xiang)西(xi)山區(qu)的(de)(de)懷化(hua)迎來向海發展的(de)(de)機(ji)遇，吸引西(xi)部陸(lu)海新(xin)通道(dao)(dao)70%的(de)(de)貨物南(nan)下通達東盟、鏈接全球。

　　??這(zhe)是6月13日(ri)拍攝的湖南(nan)懷化國際陸港（無(wu)人機照片）。新(xin)華社記(ji)者陳(chen)思汗 攝

　　近年來，“不(bu)沿邊(bian)、不(bu)靠海(hai)”的中部地區依托國際陸(lu)港這一重要支點，充分(fen)發揮其承(cheng)東啟西、連南接北的區位優勢，不(bu)斷將對外(wai)開放向縱(zong)深推進(jin)，內(nei)陸(lu)腹地漸成開放前(qian)沿。

　　龍門(men)吊起降不停、運轉(zhuan)貨(huo)車往(wang)(wang)來(lai)穿梭、各色集(ji)(ji)裝箱層層疊放……近日，河(he)南中豫港務集(ji)(ji)團(tuan)鄭州國際(ji)陸港多(duo)式聯運集(ji)(ji)疏(shu)中心(xin)場站(zhan)里一派(pai)繁忙。不遠處，火(huo)車汽笛聲不時響起，發(fa)往(wang)(wang)德國漢堡(bao)的中歐班(ban)列即將出發(fa)。“今年以來(lai)，我們已經累計開(kai)行772班(ban)。”河(he)南中豫國際(ji)港務集(ji)(ji)團(tuan)有限公司副總經理(li)楊文(wen)俊告訴記者(zhe)。

　　2013年7月18日，首班(ban)從鄭州出發至德國(guo)漢(han)堡的(de)國(guo)際貨運班(ban)列(lie)開(kai)行，鄭州溝通世界的(de)國(guo)際鐵路物流(liu)大通道由此打通。截至目前，河南中豫(yu)港(gang)務集團累計開(kai)行中歐班(ban)列(lie)近萬列(lie)，通達(da)40余個國(guo)家，進(jin)出口貨運量超(chao)650萬噸(dun)、貨值超(chao)327億美元。

　　物(wu)流是實體經濟的(de)“筋絡”，對外開放通道的(de)暢通，不僅促進了(le)樞紐(niu)經濟的(de)繁榮，也(ye)帶(dai)動了(le)沿線地區產(chan)業結(jie)構加速轉型升級。

　　日前，在湖南省(sheng)麻陽(yang)產業(ye)開(kai)發區的(de)長壽產業(ye)園里，工人(ren)們正(zheng)在對(dui)湖南萬橡新(xin)材(cai)(cai)料科技有限公司二(er)期廠房的(de)設備進行調試檢驗。“二(er)期廠房預計(ji)8月中旬(xun)完工，建設完工后(hou)產能將進一步(bu)提(ti)升，并可為當地增加100余(yu)個工作(zuo)崗位。”湖南萬橡新(xin)材(cai)(cai)料科技有限公司副總經理沈凱峰(feng)說。

　　“公司將工廠落戶麻陽，很重要的原因是看中了懷化國際陸港的物流優勢。”沈凱峰告訴記者，作為一家研發、生產脫蛋白乳膠制品的企業，公司每年需要從東南亞進口大量天然乳膠原材料，依托懷化國際陸港的物流渠道，公司能降低三分之二的運輸成本。　　?

　　?6月13日，在(zai)湖南懷化國際陸港，龍門吊正在(zai)進行卸貨(huo)作業（無人機照(zhao)片(pian)）。新華社(she)記(ji)者陳思汗 攝

　　依托大(da)通道做大(da)產業，中部地區(qu)更有底氣借助(zhu)國(guo)際陸港這(zhe)個支點去撬動更大(da)的經濟版圖(tu)。

　　在河南(nan)(nan)，以鄭州為樞紐(niu)，以洛(luo)陽(yang)、新(xin)鄉、南(nan)(nan)陽(yang)、漯河、商丘等城(cheng)市為節點(dian)的(de)中歐班(ban)列支撐(cheng)體系已經(jing)形成。“信陽(yang)綠茶(cha)”“跨境(jing)電商”“宇(yu)通客車”“鄭煤機液壓(ya)支架(jia)”等越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)“河南(nan)(nan)制造(zao)”搭(da)乘中歐班(ban)列（鄭州）走出(chu)國(guo)門，循著錚亮(liang)的(de)鐵(tie)軌走向班(ban)列沿(yan)線，為產品走出(chu)河南(nan)(nan)、走向世界，深(shen)度參與世界產業分工創造(zao)契(qi)機。

　　在山西，得(de)益(yi)于北出二連浩特(te)口岸的獨特(te)區位優(you)勢，及滿洲里(li)、阿拉山口、霍爾(er)果斯方(fang)向(xiang)中歐(ou)班列的全方(fang)位布(bu)局(ju)，傳統(tong)大宗貨物、特(te)色產品(pin)出口及跨境電商等(deng)外(wai)貿新(xin)業態日(ri)益(yi)繁榮(rong)。國際陸港已經發展(zhan)成為一(yi)批(pi)外(wai)向(xiang)型企業的“孵化器”。

　　華遠國(guo)際陸港集(ji)團有(you)限公司的“同世界”跨境電(dian)商(shang)交(jiao)易(yi)平(ping)臺利用(yong)中部獨特的區位優勢(shi)，與成都、杭(hang)州以及廣州的保(bao)稅倉建立(li)緊密合作關系，上(shang)架商(shang)品品類(lei)超3000種，共同打造“一件代發”全球購模(mo)式。同時，其(qi)打造的“晉貿(mao)通”外(wai)(wai)貿(mao)綜(zong)合服務平(ping)臺，具備了(le)完整的基礎外(wai)(wai)貿(mao)服務功能，2023年實現營收2000萬元。目前(qian)，華遠國(guo)際陸港集(ji)團有(you)限公司已經(jing)在德國(guo)、西班牙、馬來(lai)西亞、泰國(guo)、印度尼西亞、新(xin)西蘭6國(guo)布局了(le)海外(wai)(wai)倉，開(kai)啟全球布點之路。

　　??6月18日服務于中(zhong)歐班(ban)列開(kai)行的(de)山西中(zhong)鼎物(wu)流園內(nei)作業(ye)場景。（中(zhong)國(guo)鐵路(lu)太原局(ju)集團有限公司供圖）

　　業內專家表示，中(zhong)部地(di)(di)(di)區是我國(guo)綜合交通運輸樞紐，依托國(guo)際陸(lu)港建設，中(zhong)部地(di)(di)(di)區不斷暢通開(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)通道、培育開(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)產業、打造開(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)經(jing)濟，走(zou)出了一(yi)條(tiao)獨(du)具(ju)(ju)“中(zhong)部特色”的(de)對(dui)外開(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)之路。接下來，要(yao)通過提升加工貿(mao)易本地(di)(di)(di)化水(shui)平、健(jian)全對(dui)外開(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)平臺、促進港產城有機融(rong)合等手段，進一(yi)步放(fang)(fang)(fang)大(da)樞紐經(jing)濟能(neng)級，助(zhu)力中(zhong)部地(di)(di)(di)區持續打造更具(ju)(ju)競爭(zheng)力的(de)內陸(lu)開(kai)(kai)放(fang)(fang)(fang)高地(di)(di)(di)。（記者余春生(sheng)、翟濯、許雄）