新能源(yuan)汽(qi)車市場表現突出，10月銷量呈現大(da)幅度增長，實現本(ben)年度第(di)4次刷(shua)新當月歷史紀(ji)錄，累計銷量降幅明顯收窄。10月，新能源(yuan)汽(qi)車產(chan)銷分(fen)(fen)別完成16.7萬(wan)輛(liang)和(he)16萬(wan)輛(liang)，同比分(fen)(fen)別增長69.7%和(he)104.5%。

　　11月11日(ri)，中(zhong)國汽車(che)(che)(che)工業(ye)(ye)協(xie)會（簡(jian)稱“中(zhong)汽協(xie)”）數據顯示(shi)，10月汽車(che)(che)(che)產銷繼續呈(cheng)現兩位數增長，累計汽車(che)(che)(che)產銷降(jiang)幅已(yi)收窄(zhai)至(zhi)5%以(yi)內。1-10月，汽車(che)(che)(che)實(shi)現銷量(liang)1969.9萬(wan)輛，同(tong)(tong)比下降(jiang)4.7%。值得關注的(de)是，10月新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)表(biao)現突出，銷量(liang)達16萬(wan)輛，同(tong)(tong)比大增104.5%。中(zhong)汽協(xie)方面表(biao)示(shi)，從行業(ye)(ye)發展(zhan)態(tai)勢看，隨著(zhu)消費信(xin)心的(de)持續回升(sheng)，疊加“雙十一”、車(che)(che)(che)展(zhan)以(yi)及新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)下鄉(xiang)等活動的(de)拉動，市(shi)場(chang)需求的(de)恢復仍(reng)將保(bao)持穩中(zhong)向好(hao)的(de)態(tai)勢。

　　銷量實現兩位數增長

　　從產銷量(liang)(liang)(liang)同比(bi)看，10月(yue)(yue)汽(qi)車(che)產銷繼續(xu)呈現兩位數(shu)增(zeng)長(chang)，累計汽(qi)車(che)產銷降幅已收窄至(zhi)(zhi)5%以(yi)(yi)內。10月(yue)(yue)，汽(qi)車(che)銷量(liang)(liang)(liang)完成257.3萬輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)12.5%。截至(zhi)(zhi)10月(yue)(yue)，汽(qi)車(che)產銷已連續(xu)7個月(yue)(yue)呈現增(zeng)長(chang)，其中銷量(liang)(liang)(liang)已連續(xu)六個月(yue)(yue)增(zeng)速保持在10%以(yi)(yi)上(shang)。1-10月(yue)(yue)，汽(qi)車(che)實(shi)現銷量(liang)(liang)(liang)1969.9萬輛，同比(bi)下降4.7%。

　　10月(yue)，乘用(yong)車繼續保持增長，對整體汽車市場的增長貢獻(xian)高于(yu)商用(yong)車，且好于(yu)上月(yue)，乘用(yong)車中(zhong)SUV、交叉(cha)型(xing)乘用(yong)車繼續快速增長。10月(yue)，乘用(yong)車實(shi)現(xian)銷(xiao)量(liang)211萬輛(liang)，同比增長9.3%。1-10月(yue),乘用(yong)車銷(xiao)量(liang)完(wan)成1549.5萬輛(liang)，同比下降9.9%。

　　商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)在貨(huo)車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)的拉動(dong)下，依然呈(cheng)現大幅增長，銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)第7次刷新當(dang)月的歷史(shi)紀錄。其中，重、輕、微型貨(huo)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)也均(jun)創下當(dang)月的歷史(shi)新高。10月，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)46.4萬輛，同比增長30.1%。1-10月，商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)420.4萬輛，同比增長20.9%。

　　值得關注的(de)(de)是，中(zhong)國(guo)品(pin)牌乘用(yong)車市(shi)場(chang)份(fen)額重回40%以(yi)上。10月(yue)，中(zhong)國(guo)品(pin)牌乘用(yong)車的(de)(de)銷量為86.9萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比增長12.4%，市(shi)場(chang)份(fen)額達到41.2%。今年前10月(yue)，中(zhong)國(guo)品(pin)牌乘用(yong)車銷量575.2萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比下降(jiang)(jiang)14.1%，市(shi)場(chang)份(fen)額下降(jiang)(jiang)1.8個百分點至37.1%。

　　出(chu)口(kou)市場開始呈現恢復態(tai)勢，繼9月(yue)(yue)汽(qi)(qi)車(che)出(chu)口(kou)增(zeng)(zeng)速由負轉正后，10月(yue)(yue)繼續保持增(zeng)(zeng)長。10月(yue)(yue)，汽(qi)(qi)車(che)企業出(chu)口(kou)10.9萬輛(liang)，同比增(zeng)(zeng)長25.7%。分車(che)型看，乘用車(che)當月(yue)(yue)出(chu)口(kou)8.5萬輛(liang)，同比增(zeng)(zeng)長30.1%；商用車(che)出(chu)口(kou)2.4萬輛(liang)，同比增(zeng)(zeng)長12.4%。1-10月(yue)(yue)，汽(qi)(qi)車(che)企業出(chu)口(kou)72.8萬輛(liang)，同比下降12.7%。

　　中汽協方面(mian)表示，10月，擴大內需戰略以及(ji)各項促進消費政策持(chi)續發(fa)力，國(guo)內統籌推進疫情防控和經(jing)濟社會發(fa)展工(gong)作成效明顯(xian)。市(shi)場(chang)需求繼續恢復，產(chan)業循環(huan)持(chi)續改善，企業利潤穩(wen)(wen)步(bu)回升，就(jiu)業形勢(shi)總體穩(wen)(wen)定，消費市(shi)場(chang)持(chi)續穩(wen)(wen)定復蘇(su)，疊加國(guo)慶(qing)和中秋雙節(jie)效應，汽車(che)市(shi)場(chang)需求不減(jian)，產(chan)銷形勢(shi)總體向好(hao)，同比繼續保持(chi)增長勢(shi)頭。

　　新能源汽車市場表現突出

　　新能(neng)源(yuan)汽車(che)市場表現突(tu)出，10月(yue)銷量呈現大幅(fu)度(du)(du)增長，實現本年度(du)(du)第4次(ci)刷新當月(yue)歷史紀錄(lu)，累計銷量降(jiang)幅(fu)明顯收窄(zhai)。10月(yue)，新能(neng)源(yuan)汽車(che)產銷分別完成16.7萬(wan)輛和16萬(wan)輛，同(tong)比分別增長69.7%和104.5%。

　　從細分能源類型(xing)來看，其中純電(dian)動汽(qi)車(che)產銷(xiao)分別(bie)完(wan)成14.1萬輛(liang)(liang)和(he)(he)13.3萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比分別(bie)增長(chang)72.4%和(he)(he)115.4%；插電(dian)式混合動力汽(qi)車(che)產銷(xiao)分別(bie)完(wan)成2.6萬輛(liang)(liang)和(he)(he)2.7萬輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比分別(bie)增長(chang)56.7%和(he)(he)63.7%；燃料電(dian)池汽(qi)車(che)產銷(xiao)分別(bie)完(wan)成77輛(liang)(liang)和(he)(he)79輛(liang)(liang)，同(tong)(tong)比分別(bie)增長(chang)1.3%和(he)(he)4.0%。

　　1-10月，新能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分(fen)(fen)(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)91.4萬(wan)(wan)輛(liang)和90.1萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)分(fen)(fen)(fen)別(bie)下(xia)降9.2%和7.1%，降幅(fu)較1-9月大幅(fu)收(shou)窄9.5和10.6個百分(fen)(fen)(fen)點。其中，純(chun)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷均完(wan)成(cheng)71.9萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)分(fen)(fen)(fen)別(bie)下(xia)降12.2%和6.9%；插電(dian)式混合動(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分(fen)(fen)(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)19.5萬(wan)(wan)輛(liang)和18.1萬(wan)(wan)輛(liang)，產(chan)量同(tong)比(bi)(bi)增長4.6%，銷量同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降7.4%；燃料電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分(fen)(fen)(fen)別(bie)完(wan)成(cheng)647輛(liang)和658輛(liang)，同(tong)比(bi)(bi)分(fen)(fen)(fen)別(bie)下(xia)降53.5%和50.4%。

　　新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)銷量的(de)迅速(su)鋪開主(zhu)要得益于(yu)高(gao)低兩端(duan)市場的(de)同時發力(li)。中汽(qi)協副總工程師許海東表示(shi)，今年以(yi)來(lai)，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)廠商的(de)市場策略演化(hua)出兩條路徑，一條是像特斯拉、比(bi)亞迪漢、蔚來(lai)、小(xiao)鵬、北汽(qi)新能(neng)源(yuan)arcfox、東風嵐圖等品(pin)(pin)牌(pai)的(de)高(gao)端(duan)化(hua)路徑；另外(wai)一條是以(yi)五菱宏光(guang)mini ev為代(dai)表的(de)品(pin)(pin)牌(pai)，不(bu)依賴(lai)補貼轉向低端(duan)市場鋪開銷量。隨(sui)著(zhu)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)下鄉的(de)推進(jin)，低價(jia)位(wei)的(de)車(che)(che)(che)輛銷量在明顯上升。

　　“從(cong)行業發展態(tai)勢看，隨著消費信(xin)心的(de)(de)持(chi)續回升，疊加(jia)‘雙十一’、車展以(yi)及新能源下(xia)鄉等活動的(de)(de)拉動，市(shi)場需(xu)求的(de)(de)恢復仍將保持(chi)穩(wen)中(zhong)向好的(de)(de)態(tai)勢。但也(ye)應注(zhu)意(yi)到，當前國際(ji)環(huan)境仍然(ran)復雜嚴(yan)峻，不穩(wen)定性(xing)不確定性(xing)較多；國內(nei)疫(yi)情外防(fang)輸入、內(nei)防(fang)反彈的(de)(de)壓(ya)力依然(ran)不小，這些(xie)也(ye)將對(dui)進(jin)一步鞏固市(shi)場需(xu)求帶來一定的(de)(de)風(feng)險。”許(xu)海東指出。