春節期間，愛(ai)馳(chi)汽(qi)車(che)(che)有限公司上饒(rao)工廠里一(yi)派繁忙景象。幾天前，今年首批出口的78臺新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)順利發往(wang)以色列。現場工作(zuo)人(ren)員介(jie)紹(shao)，因海外訂單(dan)增加，工人(ren)們在加班加點生(sheng)產。

　　作為(wei)一(yi)家新(xin)(xin)能(neng)源新(xin)(xin)創(chuang)車企，愛馳汽車在海外(wai)市(shi)場的(de)成績可圈可點：2021年全年出口(kou)新(xin)(xin)能(neng)源汽車1676臺，同(tong)比增(zeng)長(chang)62.9%，產品(pin)銷往法國、德國、意大利、荷(he)蘭等發達國家。

　　包(bao)括愛馳在內(nei)，中(zhong)國(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車正在成為海外(wai)市場的“香餑餑”。中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車工業(ye)協會的數據顯示，2021年，中(zhong)國(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車出口31萬(wan)輛，同(tong)比增(zeng)長3倍。

　　除整體出(chu)(chu)口銷(xiao)量(liang)大(da)幅增長外，中國自主(zhu)品(pin)(pin)牌的(de)新能源汽(qi)車(che)加快駛入發(fa)達國家(jia)(jia)市場(chang)。以上汽(qi)集團(tuan)為例，2021年(nian)，在歐洲(zhou)、澳新等發(fa)達國家(jia)(jia)和地區(qu)，上汽(qi)集團(tuan)自主(zhu)品(pin)(pin)牌MG和MAXUS銷(xiao)售新能源車(che)超(chao)過(guo)5萬輛。據中國汽(qi)車(che)工業協會統計(ji)，和上年(nian)同期相比，2021年(nian)出(chu)(chu)口排名前10的(de)企(qi)(qi)業中，有9家(jia)(jia)中國品(pin)(pin)牌汽(qi)車(che)企(qi)(qi)業呈現快速增長，其中4家(jia)(jia)企(qi)(qi)業出(chu)(chu)口增速超(chao)過(guo)100%。

　　中(zhong)國汽車工(gong)業協會副總工(gong)程師(shi)許海東表(biao)示，中(zhong)國新能(neng)源汽車產品具(ju)有(you)較強的國際競爭力。在(zai)(zai)他看來，中(zhong)國新能(neng)源汽車產業發(fa)力早，在(zai)(zai)產品研發(fa)、質量驗證以及動(dong)力電(dian)池等(deng)產業鏈布局(ju)方面具(ju)有(you)較為明顯的優勢，這(zhe)是2021年中(zhong)國新能(neng)源汽車表(biao)現不俗的重(zhong)要原(yuan)因。

　　江西(xi)江鈴集團(tuan)新能源(yuan)汽車營銷(xiao)有限公(gong)司總經理楊永明介紹(shao)，近年來(lai)中國新能源(yuan)汽車動力電(dian)池每年跨(kua)越一個新臺(tai)階，續航(hang)里程從原來(lai)不到100公(gong)里到如(ru)今很多突破(po)了500公(gong)里，市(shi)面上還(huan)有700公(gong)里的長(chang)續航(hang)版。無論是(shi)(shi)磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池還(huan)是(shi)(shi)三元鋰電(dian)池在核心材(cai)料、關(guan)鍵工(gong)藝、系統集成等方面都有較(jiao)快發展，更(geng)長(chang)續航(hang)版的電(dian)池已經“在路上”。

　　在加大技術創(chuang)新的(de)同時(shi)，中(zhong)國新能(neng)源汽車生產企業也在不斷創(chuang)新銷售和服務模(mo)式。以(yi)愛馳為例，這(zhe)家企業在德國攜手歐洲(zhou)電子零售巨(ju)頭Euronics打造了線上(shang)輕運(yun)營銷售模(mo)式，直面用戶(hu)提(ti)供更優(you)質服務。

　　憑(ping)借較高性價比，中國(guo)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)日益受到歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)業界和用戶認可。挪威電動(dong)汽(qi)車(che)協會秘書長克里斯(si)蒂娜·布說，挪威人對中國(guo)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)評價積極，她自己就有良好的駕駛體驗。德國(guo)專業汽(qi)車(che)機(ji)構施密(mi)特汽(qi)車(che)研(yan)究所發(fa)布的《歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)電動(dong)車(che)市場(chang)報告》也顯(xian)示，中國(guo)電動(dong)車(che)在歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)市場(chang)正(zheng)迎來快(kuai)速發(fa)展期(qi)。

　　當前，全球能(neng)(neng)源(yuan)發(fa)展正朝綠色(se)低碳(tan)轉型，歐洲多國出(chu)臺了禁(jin)售燃油車(che)(che)政策和時(shi)間(jian)表。“歐洲市場對新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)需求猛增為國產新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)企提供了很好的發(fa)展空(kong)間(jian)。”許海東(dong)表示(shi)，未(wei)來中國車(che)(che)企在做好產品(pin)的同(tong)時(shi)，應更(geng)加注重完善產品(pin)服務體系，加強汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌與當地文化的融(rong)合，進一(yi)步提升中國新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)海外品(pin)牌價值。

　　為引(yin)導企(qi)業(ye)(ye)加(jia)快融入全球價值鏈(lian)，中國(guo)此前發布的《新能源汽車產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)規劃（2021—2035年）》提出(chu)，引(yin)導企(qi)業(ye)(ye)制(zhi)定(ding)國(guo)際化發展(zhan)(zhan)戰略，推動產(chan)業(ye)(ye)合作由(you)生產(chan)制(zhi)造(zao)環節向技術研發、市場(chang)營銷(xiao)等(deng)全鏈(lian)條延伸；支持(chi)企(qi)業(ye)(ye)建立國(guo)際營銷(xiao)服(fu)務網絡，在重點(dian)市場(chang)共建海(hai)外倉(cang)儲和(he)售后服(fu)務中心等(deng)服(fu)務平(ping)臺，不斷健全法律(lv)咨詢、檢測認(ren)證、人才(cai)培訓(xun)等(deng)服(fu)務保障體系。