6月(yue)13日，吉利控股、上汽集團等多家車(che)(che)企(qi)紛紛發(fa)聲(sheng)，回應歐(ou)盟(meng)委(wei)員會(hui)擬對自中國(guo)進(jin)口的電動汽車(che)(che)征收臨(lin)時反補(bu)貼稅的決定。相關企(qi)業表示稱，將(jiang)采取(qu)一切(qie)必要的法律和(he)商業措施，切(qie)實保護自身的合(he)法權益(yi)和(he)全球(qiu)客戶(hu)的利益(yi)。

　　比(bi)亞迪、吉利(li)控股和上汽集團是(shi)三(san)家(jia)被歐盟委(wei)員會抽樣的車企，歐盟委(wei)員會于6月12日發布公告，計劃對這三(san)家(jia)企業(ye)分別加征17.4%、20%和38.1%的反補貼(tie)稅(shui)。中國(guo)其他參與(yu)調查但尚未抽樣的電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動汽車生產(chan)商將被征收21%的加權平均稅(shui)。歐盟委(wei)員會稱，如無法與(yu)中方(fang)達成解決方(fang)案，該方(fang)案將于7月4日起實施。

　　上(shang)汽集團(tuan)在(zai)6月13日發(fa)布(bu)的(de)聲明表示，對這一決(jue)定(ding)深表關切和(he)(he)遺憾，將密切關注事態的(de)發(fa)展，并(bing)采取一切必要(yao)的(de)法(fa)律(lv)和(he)(he)商業(ye)(ye)措施，切實保護自身的(de)合法(fa)權益和(he)(he)全(quan)球客戶的(de)利(li)益。上(shang)汽集團(tuan)呼(hu)吁，歐盟委(wei)員會慎重考(kao)慮其決(jue)定(ding)，并(bing)與包(bao)括中國在(zai)內的(de)全(quan)球汽車產業(ye)(ye)伙伴(ban)進(jin)行(xing)建設(she)性的(de)對話，共同尋找促進(jin)公平競爭和(he)(he)可持續(xu)發(fa)展的(de)解(jie)決(jue)方案。

　　“我(wo)們(men)依靠技(ji)術創新，而非政(zheng)府(fu)補貼，竭誠為中(zhong)國以及海外100多個國家和(he)地區的消費者(zhe)提供綠色環保的優質(zhi)產品。”上汽(qi)(qi)集團(tuan)聲明指出。據(ju)悉，隨著上汽(qi)(qi)名爵在歐洲市場銷量(liang)增長，上汽(qi)(qi)集團(tuan)正計劃將中(zhong)國新能源技(ji)術、綠色工廠(chang)引入歐洲。

　　吉(ji)利(li)(li)控(kong)(kong)(kong)股同日發布的聲明(ming)也表達了(le)失望之(zhi)情。吉(ji)利(li)(li)控(kong)(kong)(kong)股稱，將密(mi)切(qie)關注歐(ou)盟委員會(hui)(hui)(hui)的相關決定，繼(ji)續(xu)就(jiu)此(ci)事與相關方跟進，采取必要(yao)措施，維護(hu)自身合法權(quan)益和全球(qiu)用(yong)戶利(li)(li)益。聲明(ming)中介(jie)紹(shao)，過去近20年，吉(ji)利(li)(li)控(kong)(kong)(kong)股在(zai)歐(ou)洲進行了(le)大量投資(zi)，提(ti)升(sheng)了(le)全產(chan)業鏈的創(chuang)新能力，創(chuang)造(zao)了(le)數以萬計的就(jiu)業機會(hui)(hui)(hui)。“歐(ou)盟委員會(hui)(hui)(hui)對中國電(dian)動汽車(che)加(jia)征關稅是錯誤(wu)的決策，加(jia)征關稅將損害歐(ou)洲自身利(li)(li)益，同時也會(hui)(hui)(hui)阻礙中歐(ou)經貿(mao)的發展。”吉(ji)利(li)(li)控(kong)(kong)(kong)股在(zai)聲明(ming)中嚴(yan)正指出。

　　截(jie)至記者發稿，比(bi)(bi)亞(ya)迪尚未做出回(hui)應(ying)。不過當(dang)天在股票(piao)市場上，比(bi)(bi)亞(ya)迪A股股價(jia)(jia)大漲(zhang)4.15%，H股股價(jia)(jia)大漲(zhang)5.82%，雙(shuang)雙(shuang)創(chuang)下去年以來(lai)的新高。此(ci)外，吉利汽車股價(jia)(jia)收漲(zhang)1.69%。

　　近兩(liang)日，社會(hui)(hui)各(ge)界已經紛紛發聲(sheng)，堅決反對歐盟(meng)委員會(hui)(hui)加征關稅的計(ji)劃。

　　外交(jiao)部發(fa)言(yan)人林劍(jian)在6月13日表示，這起(qi)調查是典型的保護主義行(xing)為(wei)，無(wu)視客觀事實，罔顧(gu)世貿規則，違(wei)背歷(li)史潮(chao)流，只會損人害己。商(shang)務部新聞(wen)發(fa)言(yan)人在6月12日回應(ying)，歐(ou)方罔顧(gu)事實和世貿組織(zhi)規則，無(wu)視中方多(duo)次強(qiang)烈(lie)反對(dui)，不(bu)顧(gu)多(duo)個歐(ou)盟成(cheng)員國政府、產(chan)業(ye)界(jie)的呼吁(yu)和勸阻，一(yi)意孤行(xing)，中方對(dui)此(ci)高度關切(qie)、強(qiang)烈(lie)不(bu)滿，中國產(chan)業(ye)界(jie)對(dui)此(ci)深感失望(wang)、堅(jian)決反對(dui)。

　　中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工(gong)業(ye)(ye)(ye)協(xie)會(hui)稱，深(shen)感遺憾并(bing)表示(shi)堅決不能接受。中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車工(gong)業(ye)(ye)(ye)協(xie)會(hui)透露，自(zi)去年10月歐盟(meng)委員會(hui)啟動對中(zhong)國(guo)電動汽(qi)(qi)(qi)車開(kai)展(zhan)反補貼調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)以來，中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)界(jie)從維護中(zhong)歐汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈安全穩定大局出發，積極配合調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)，相關企(qi)業(ye)(ye)(ye)均(jun)按照調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)部門(men)要求認真提供(gong)材(cai)料(liao)。然而(er)，在調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)中(zhong)，歐方(fang)預設調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)結果，傾(qing)向性地選取(qu)抽樣企(qi)業(ye)(ye)(ye)，濫用調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)權，隨意擴大調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)范圍，嚴(yan)重扭曲調(diao)(diao)查(cha)(cha)(cha)結果。

　　此(ci)外(wai)，包括寶馬集團(tuan)、梅賽(sai)德斯-奔馳集團(tuan)、蔚來、大眾汽車(che)集團(tuan)在內的(de)(de)一(yi)批中外(wai)車(che)企也已(yi)發聲(sheng)反對。寶馬集團(tuan)董事(shi)長齊普策(ce)表示，歐(ou)盟委(wei)員會對中國電動汽車(che)加(jia)征關稅是錯誤的(de)(de)決策(ce)。加(jia)征關稅將會阻礙歐(ou)洲車(che)企的(de)(de)發展，同時也會損害(hai)歐(ou)洲自身利益。對寶馬集團(tuan)來說(shuo)，類似(si)增(zeng)加(jia)進口關稅這樣的(de)(de)保護主義措施，無法幫助(zhu)企業提升全(quan)球(qiu)競(jing)爭力。