4月1日，工信部賽迪研究(jiu)院(yuan)發布了(le)《中國(guo)(guo)低空(kong)經(jing)濟(ji)(ji)發展研究(jiu)報告(gao)（2024）》（以(yi)下簡(jian)稱“報告(gao)”）。報告(gao)數據顯示， 2023年中國(guo)(guo)低空(kong)經(jing)濟(ji)(ji)規模達5059.5億(yi)元，增速達33.8%。樂(le)觀預計，到(dao)2026年，低空(kong)經(jing)濟(ji)(ji)規模有(you)望突破萬億(yi)元。

　　賽迪(di)顧問智能(neng)裝備產業研究中心負責人楊嶺表示，目前低空(kong)經濟(ji)發展的核心是低空(kong)要素化(hua)、要素場(chang)(chang)景化(hua)和(he)場(chang)(chang)景經濟(ji)化(hua)。

　　針對這(zhe)一(yi)說法(fa)，楊嶺進一(yi)步解釋稱(cheng)，這(zhe)意味著當前低空(kong)經濟(ji)發(fa)展(zhan)有幾個突出需求：一(yi)是盡快將低空(kong)空(kong)域(yu)資源(yuan)轉變成(cheng)類似“土(tu)地(di)”資源(yuan)的生產要素，為開展(zhan)經濟(ji)活動(dong)提供要素保障；二(er)是統(tong)籌空(kong)域(yu)、市場(chang)、技術、政策(ce)和安全五大要素，不斷(duan)探(tan)索和推廣(guang)應用場(chang)景；三是挖掘真實需求，形成(cheng)規(gui)模(mo)(mo)效應，暢通商業(ye)模(mo)(mo)式，從(cong)而將低空(kong)經濟(ji)塑造成(cheng)可持續(xu)的經濟(ji)增長(chang)引擎。

　　報告數據顯(xian)示，2023年(nian)中國低空經濟規模達(da)5059.5億元，增速(su)達(da)33.8%。隨著(zhu)低空飛行(xing)活動的日益(yi)增多，低空基礎設施投資拉動成(cheng)效的逐步顯(xian)現，樂觀預計，2026年(nian)有望突破(po)萬(wan)億元。

　　其中(zhong)，在(zai)電動垂直起(qi)降(jiang)飛行器（eVTOL）領域(yu)，2023年(nian)(nian)中(zhong)國eVTOL產業規模(mo)達到(dao)(dao)9.8億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長77.3%，預計到(dao)(dao)2026年(nian)(nian)將達到(dao)(dao)95億元(yuan)。

　　楊嶺在回答中國證券(quan)報·中證金牛座記者提問時表(biao)示，政策目(mu)前(qian)非常關注eVTOL產(chan)業(ye)發展(zhan)，預計(ji)會(hui)盡量(liang)優(you)化eVTOL飛行(xing)器適航審定程序。同(tong)時，相較(jiao)于(yu)傳統的eVTOL飛行(xing)器，飛行(xing)汽車涉及陸空兩用模(mo)式，需考(kao)慮的方面更多，推廣落地時間可能(neng)相對滯后。

　　在(zai)無(wu)人機(ji)(ji)領(ling)域，2023年民(min)用無(wu)人機(ji)(ji)產(chan)業規(gui)模達(da)到(dao)1174.3億(yi)元，同比增(zeng)長(chang)32%；工業級無(wu)人機(ji)(ji)在(zai)應急保障、能源巡檢(jian)、農林植(zhi)保等應用場景(jing)中應用深度(du)和廣(guang)度(du)不斷提升，產(chan)業規(gui)模達(da)766.8億(yi)元。